Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
AUDI |
| Modèle |
TT |
| Version |
TT Roadster (8J9) [03/2007 - 06/2014] |
| Motorisation |
2.0 TTS quattro |
| Puissance |
272 CV (200 KW) |
| Cylindrée |
1984 cm3 |
| Moteur |
CDLB |
| Année |
05/2008 - 06/2014 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
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Injecteur Bosch 0261500037-NO d'origine pour AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro 272 CV (200 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0261500037-NO pour AUDI TT Roadster (8J9) performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 272 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 TTS quattro de 1984 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro de 272 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0261500037-NO de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour une AUDI TT Roadster (8J9) 2.0 TTS quattro de 05/2008 - 06/2014 ?
Optimisé pour les AUDI TT, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une correspondance exacte et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une robustesse et une durabilité accrues.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : CDLA.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 261 500 037, 0261500037, 06 F 906 036 F, 06F906036F, 62812, HDEV-1-1.
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour AUDI passe par un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos articles est notre priorité. Dans cette optique, chaque pièce passe par un processus exigeant de vérification structuré et minutieux, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour détecter les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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