Injecteur neuf d'origine pour CITROËN C-Elysée 1.2 VTi 82 CV - 0280157127 BOSCH

Logo Bosch
Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque CITROËN
Modèle C-Elysée
Version C-Elysée [01/2012 - ]
Motorisation 1.2 VTi
Puissance 82 CV (60 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HMZ (EB2F) / HMZ (EB2)
Année 12/2014 - 12/2024
Energie Essence
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 280 157 127
0280157127
96 760 170 80
9676017480
EV-6-P_ES
0280157127-NO-WSMTAP00
Codes Moteurs
B 12 XE (EB2F)
D 12 XE (EB2FA)
F 12 XE (EB2FA)
F 12 XEL (EB2FAD)
HMG (EB2AMD)
HMH (EB2FAD)
HMJ (EB2FAM)
HMM (EB2FAD)
HMP (EB2FB)
HMR (EB2AFA)
HMR (EB2FA)
HMT (EB2D)
HMU (EB2D)
HMU (EB2FAMD)
HMU (EB2FD)
HMX (EB2FA)
HMY (EB2M)
HMZ (EB2)
HMZ (EB2F)
ZMZ (EBO)
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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CITROËN C-Elysée 1.2 VTi 82 CV (60 KW) 12/2014 - 12/2024
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PEUGEOT 208 1.2 VTi 82 CV (60 KW) 06/2019 - 12/2024
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PEUGEOT 2008 1.2 VTi 82 CV (60 KW) 03/2013 - 12/2018

Injecteur Bosch 0280157127-NO d'origine pour CITROËN C-Elysée 1.2 VTi 82 CV (60 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 0280157127-NO pour CITROËN C-Elysée de qualité impacte fortement les performances du moteur de 82 CV. Son état optimal assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.2 VTi de 1199 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour CITROËN C-Elysée 1.2 VTi de 82 CV

Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0280157127-NO de la marque Bosch :

  1. Commande électronique : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
  2. Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
  3. Pulvérisation d'Essence : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
  4. Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.

✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre CITROËN C-Elysée 1.2 VTi de 12/2014 - 12/2024 ?

Conçu pour votre CITROËN C-Elysée, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une résistance accrue et une fiabilité remarquables.

Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : HMR (EB2FA), HMY (EB2M), HMZ (EB2F), HMZ (EB2), HMT (EB2D), ZMZ (EBO), HMP (EB2FB), HMM (EB2FAD), HMU (EB2FD), HMU (EB2D), F 12 XEL (EB2FAD), HMU (EB2FAMD), D 12 XE (EB2FA), F 12 XE (EB2FA), B 12 XE (EB2F), HMG (EB2AMD), HMJ (EB2FAM), HMR (EB2AFA), HMH (EB2FAD), HMX (EB2FA).
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 280 157 127, 0280157127, 96 760 170 80, 9676017480, EV-6-P_ES.

Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour CITROËN fait l'objet d'un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.

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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos articles est notre priorité. Dans cette optique, chaque article bénéficie d'un processus rigoureux de contrôle qualité suivant des standards élevés, afin de garantir un fonctionnement optimal.

  1. Chaque pièce est minutieusement examinée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
  5. Tests finaux de conformité : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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