Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
CITROËN |
| Modèle |
C3 |
| Version |
C3 2 [11/2009 - ] |
| Motorisation |
1.2 THP |
| Puissance |
110 CV (81 KW) |
| Cylindrée |
1199 cm3 |
| Moteur |
HNZ (EB2DT) |
| Année |
10/2014 - 09/2016 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
DELPHI |
Véhicules Compatibles
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Injecteur DELPHI 9810335380-NO d'origine pour CITROËN C3 2 1.2 THP 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour CITROËN C3 2 1.2 THP de 110 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 9810335380-NO de la marque DELPHI?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation d'Essence : sous forte pression, l'Essence est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour CITROËN est assujetti à un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la performance de nos pièces fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque injecteur passe par un processus strict de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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