Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
CITROËN |
| Modèle |
C3 |
| Version |
C3 3 [07/2016 - ] |
| Motorisation |
1.2 THP |
| Puissance |
110 CV (81 KW) |
| Cylindrée |
1199 cm3 |
| Moteur |
HNZ (EB2DT) / HNV (EB2DTM) / HNP (EB2ADT) |
| Année |
07/2016 - |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
DELPHI |
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Injecteur DELPHI 9810335380-NO d'origine pour CITROËN C3 3 1.2 THP 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour CITROËN C3 3 1.2 THP de 110 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 9810335380-NO de la marque DELPHI?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : avec une force importante, l'Essence est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : HNY (EB2DTS), HNS (EB2ADTS).
Et est compatible avec ces références constructeur : 28579609-12B1, 3645946, 39175851, 98 19 06 12 80, 9810335380, 9819061280.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN passe par un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Au sein d'AlsaPièces, la performance de nos produits fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque pièce passe par un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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