Injecteur neuf d'origine pour MERCEDES CLA Shooting Brake (X118) 200 d 150 CV - 0445117047 BOSCH

Logo Bosch
Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MERCEDES
Modèle CLA
Version CLA Shooting Brake (X118) [06/2019 - ]
Motorisation 200 d
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1950 cm3
Moteur OM 654.920
Année 06/2019 -
Energie Diesel
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 445 117 047
0 445 117 048
0445117047
0445117048
6540700187
A6540700187
0445117047-NO-WSMTAP00
Codes Moteurs
OM 654.920
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 200 d 150 CV (110 KW) 11/2018 -
MERCEDES Classe A 220 d 190 CV (140 KW) 11/2018 -
MERCEDES Classe A 180 d 116 CV (85 KW) 10/2020 -
MERCEDES Classe B 180 d 116 CV (85 KW) 10/2020 -
MERCEDES Classe B 200 d 150 CV (110 KW) 12/2018 -
MERCEDES Classe B 220 d 190 CV (140 KW) 12/2018 -
MERCEDES Classe C 180 d 122 CV (90 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 150 CV (110 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 300 de 194 CV (143 KW) 05/2019 -
MERCEDES Classe C 300 de 306 CV (225 KW) 05/2019 -
MERCEDES Classe C 180 d 122 CV (90 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 150 CV (110 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 05/2018 -
MERCEDES Classe C 300 de 194 CV (143 KW) 05/2019 -
MERCEDES Classe C 300 de 306 CV (225 KW) 05/2019 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe C 220 d 160 CV (118 KW) 07/2018 -
MERCEDES Classe C 220 d 194 CV (143 KW) 04/2018 -
MERCEDES Classe C 200 d 160 CV (118 KW) 07/2018 -
MERCEDES CLA 180 d 116 CV (85 KW) 10/2020 -
MERCEDES CLA 200 d 150 CV (110 KW) 04/2019 -
MERCEDES CLA 220 d 190 CV (140 KW) 04/2019 -
MERCEDES CLA 180 d 116 CV (85 KW) 10/2020 -
MERCEDES CLA 200 d 150 CV (110 KW) 06/2019 -
MERCEDES CLA 220 d 190 CV (140 KW) 06/2019 -
MERCEDES CLS 220 d 194 CV (143 KW) 06/2018 -
MERCEDES Classe E 200 d 150 CV (110 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 160 CV (118 KW) 11/2018 -
MERCEDES Classe E 220 d 163 CV (120 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 300 de 194 CV (143 KW) 06/2020 -
MERCEDES Classe E 300 de 306 CV (225 KW) 06/2020 -
MERCEDES Classe E 200 d 150 CV (110 KW) 07/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 160 CV (118 KW) 11/2018 -
MERCEDES Classe E 220 d 163 CV (120 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 01/2016 -
MERCEDES Classe E 300 de 194 CV (143 KW) 06/2020 -
MERCEDES Classe E 300 de 306 CV (225 KW) 06/2020 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 02/2016 -
MERCEDES Classe E 220 d 194 CV (143 KW) 06/2017 -
MERCEDES GLA 180 d 116 CV (85 KW) 03/2020 -
MERCEDES GLA 200 d 150 CV (110 KW) 02/2020 -
MERCEDES GLA 220 d 190 CV (140 KW) 02/2020 -
MERCEDES GLB 180 d 116 CV (85 KW) 08/2019 -
MERCEDES GLB 200 d 150 CV (110 KW) 08/2019 -
MERCEDES GLB 220 d 190 CV (140 KW) 12/2019 -
MERCEDES GLC 200 d 163 CV (120 KW) 04/2019 - 06/2022
MERCEDES GLC 220 d 194 CV (143 KW) 04/2019 - 06/2022
MERCEDES GLC 300 de 194 CV (143 KW) 05/2020 -
MERCEDES GLC 300 de 306 CV (225 KW) 05/2020 -
MERCEDES GLC 200 d 163 CV (120 KW) 04/2019 -
MERCEDES GLC 220 d 194 CV (143 KW) 04/2019 -
MERCEDES GLC 300 de 194 CV (143 KW) 05/2020 -
MERCEDES GLC 300 de 306 CV (225 KW) 05/2020 -
MERCEDES GLE 350 de 306 CV (225 KW) 03/2020 -
MERCEDES GLE 350 de 320 CV (235 KW) 11/2019 -
MERCEDES GLE 350 de 320 CV (235 KW) 03/2020 -
MERCEDES Marco Polo 200 CDI 136 CV (100 KW) 03/2019 -
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MERCEDES Sprinter 311 CDI 114 CV (84 KW) 06/2020 -
MERCEDES Sprinter 315 CDI 150 CV (110 KW) 06/2020 -
MERCEDES Sprinter 319 CDI 190 CV (140 KW) 10/2021 -
MERCEDES Sprinter 211 CDI 114 CV (84 KW) 10/2021 -
MERCEDES Sprinter 215 CDI 150 CV (110 KW) 10/2021 -
MERCEDES Sprinter 411 CDI 114 CV (84 KW) 10/2021 -
MERCEDES Sprinter 415 CDI 150 CV (110 KW) 10/2021 -
MERCEDES Sprinter 419 CDI 190 CV (140 KW) 10/2021 -
MERCEDES Sprinter 515 CDI 150 CV (110 KW) 10/2021 -
MERCEDES Sprinter 517 CDI 170 CV (125 KW) 06/2020 -
MERCEDES Sprinter 519 CDI 190 CV (140 KW) 10/2021 -
MERCEDES Classe V 220 CDI 163 CV (120 KW) 03/2019 -
MERCEDES Classe V 250 CDI 190 CV (140 KW) 03/2019 -
MERCEDES Vito 114 CDI 136 CV (100 KW) 03/2019 -
MERCEDES Vito 116 CDI 163 CV (120 KW) 03/2019 -
MERCEDES Vito 119 CDI 190 CV (140 KW) 03/2019 -
MERCEDES Vito 110 CDI 102 CV (75 KW) 10/2021 -
MERCEDES Vito 124 CDI 239 CV (176 KW) 04/2020 - 12/2020
MERCEDES Vito 124 CDI 237 CV (174 KW) 01/2021 -

Injecteur Bosch 0445117047-NO d'origine pour MERCEDES CLA Shooting Brake (X118) 200 d 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES CLA de 06/2019 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose un injecteur spécialement conçu pour votre moteur. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une combustion améliorée et une efficacité prolongée. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances constantes !

❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?

Un injecteur 0445117047-NO pour MERCEDES CLA Shooting Brake (X118) performant influe directement sur les performances du moteur de 150 CV. Son excellent état garantit :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 200 d de 1950 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
  • ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.

🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES CLA Shooting Brake (X118) 200 d de 150 CV

Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117047-NO de la marque Bosch :

  1. Commande électronique : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
  2. Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
  3. Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
  4. Fermeture de l'injecteur : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.

✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre MERCEDES CLA Shooting Brake (X118) 200 d de 06/2019 - à aujourd'hui ?

Conçu pour une MERCEDES CLA, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une solidité et une longévité élevées.

Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 654.920.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 117 047, 0 445 117 048, 0445117047, 0445117048, 6540700187, A6540700187.

Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.

🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES CLA Shooting Brake (X118) 200 d 150 CV (110 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale

Dans nos ateliers, la qualité de nos produits est notre priorité. Dans cette optique, chaque produit fait l'objet d'un processus strict de contrôle qualité structuré et minutieux, pour un fonctionnement optimal.

  1. Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses performances.
  2. Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
  5. Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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