Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe C |
| Version |
Classe C T-Model (S206) [03/2021 - ] |
| Motorisation |
300 de |
| Puissance |
313 CV (230 KW) |
| Cylindrée |
1992 cm3 |
| Moteur |
OM 654.820 |
| Année |
02/2022 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
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Injecteur Bosch 0445118040-NO d'origine pour MERCEDES Classe C T-Model (S206) 300 de 313 CV (230 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre MERCEDES Classe C de 02/2022 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécialement fabriqué pour les moteurs de MERCEDES Classe C. Adapté à ses exigences techniques, il assure une combustion améliorée et une efficacité prolongée. Roulez en toute sérénité avec un moteur optimisé pour des performances constantes !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445118040-NO pour MERCEDES Classe C T-Model (S206) adapté impacte fortement les performances de votre moteur de 313 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 300 de de 1992 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il limite les pertes de carburant.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un moteur réactif, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe C T-Model (S206) 300 de de 313 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445118040-NO de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une MERCEDES Classe C T-Model (S206) 300 de de 02/2022 - à aujourd'hui ?
Adapté pour les MERCEDES Classe C, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une robustesse et une durabilité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 654.920.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 118 040, 0445118040, 2312503980, 6540700400, A6540700400.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES est assujetti à un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe C T-Model (S206) 300 de 313 CV (230 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale
Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces fait partie de nos engagements. Dans cette optique, chaque injecteur passe par un processus strict de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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