Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe E |
| Version |
Classe E Cabriolet (A207) [01/2010 - 12/2016] |
| Motorisation |
220 CDI |
| Puissance |
163 CV (120 KW) |
| Cylindrée |
2143 cm3 |
| Moteur |
OM 651.911 |
| Année |
01/2010 - 12/2016 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
DELPHI |
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Injecteur DELPHI 28342997-NO d'origine pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 220 CDI 163 CV (120 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 28342997-NO pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) adapté joue un rôle clé sur les performances du moteur de 163 CV. Son excellent état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 220 CDI de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 220 CDI de 163 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28342997-NO de la marque DELPHI :
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 220 CDI de 01/2010 - 12/2016 ?
Conçu pour une MERCEDES Classe E, cet injecteur DELPHI pas cher est fabriqué afin d'assurer une correspondance exacte et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une robustesse et une fiabilité accrues.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 651.916.
Et dispose de ces références compatibles : 16600-HG00C, 28342997, 28348371, 6510700587, 6510704987, 68072174AA, 68172342AA, A6510700587, A6510704987, EJBR00002D, EMBR00002D, HRD348, HRD648, K68072174AA, K68172342AA, R00002D.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES fait l'objet d'un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une démarche durable.
🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe E Cabriolet (A207) 220 CDI 163 CV (120 KW) rigoureux pour une qualité assurée
Dans nos ateliers, la performance de nos pièces nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque pièce fait l'objet d'un processus strict d'évaluation en plusieurs étapes, pour un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est soigneusement inspectée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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