Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Classe E |
| Version |
Classe E T-Model (S212) [01/2009 - 12/2016] |
| Motorisation |
200 CDI |
| Puissance |
136 CV (100 KW) |
| Cylindrée |
2143 cm3 |
| Moteur |
OM 651.925 |
| Année |
01/2009 - 12/2015 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
DELPHI |
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Injecteur DELPHI 28342997-NO d'origine pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) 200 CDI 136 CV (100 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel DELPHI est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 28342997-NO pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 136 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 200 CDI de 2143 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) 200 CDI de 136 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 28342997-NO de la marque DELPHI :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Classe E T-Model (S212) 200 CDI de 01/2009 - 12/2015 ?
Conçu pour une MERCEDES Classe E, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une robustesse et une durabilité accrues.
Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : OM 651.916.
Et dispose de ces références compatibles : 16600-HG00C, 28342997, 28348371, 6510700587, 6510704987, 68072174AA, 68172342AA, A6510700587, A6510704987, EJBR00002D, EMBR00002D, HRD348, HRD648, K68072174AA, K68172342AA, R00002D.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MERCEDES passe par un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
🛠️ Avec AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MERCEDES Classe E T-Model (S212) 200 CDI 136 CV (100 KW) rigoureux pour une fiabilité optimale
Dans nos ateliers, la fiabilité de nos injecteurs nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque article fait l'objet d'un processus rigoureux de contrôle qualité suivant des standards élevés, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement examinée pour détecter les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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