Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Sprinter |
| Version |
Sprinter 2 (906) 213 [06/2006 - 05/2016] |
| Motorisation |
213 CDI |
| Puissance |
129 CV (95 KW) |
| Cylindrée |
2143 cm3 |
| Moteur |
OM 651.957 / OM 651.955 |
| Année |
03/2009 - 05/2016 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
DELPHI |
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 213 CDI de 129 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 28342997-NO de la marque DELPHI?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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