Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Sprinter |
| Version |
Sprinter 3 (907 / 910) 211 [02/2018 -] |
| Motorisation |
211 CDI |
| Puissance |
114 CV (84 KW) |
| Cylindrée |
1950 cm3 |
| Moteur |
OM 654.920 |
| Année |
10/2021 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445117047-NO d'origine pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 211 211 CDI 114 CV (84 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445117047-NO pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 211 performant impacte fortement les performances du moteur de 114 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 211 CDI de 1950 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 211 211 CDI de 114 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique opère sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117047-NO de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous une pression extrême, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 211 211 CDI de 10/2021 - à aujourd'hui ?
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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