Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MERCEDES |
| Modèle |
Sprinter |
| Version |
Sprinter 3 (907 / 910) 315 [06/2020 -] |
| Motorisation |
315 CDI RWD |
| Puissance |
150 CV (110 KW) |
| Cylindrée |
1950 cm3 |
| Moteur |
OM 654.920 |
| Année |
06/2020 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
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Injecteur Bosch 0445118040-NO d'origine pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 315 315 CDI RWD 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 315 CDI RWD de 1950 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour MERCEDES Sprinter 3 (907 / 910) 315 315 CDI RWD de 150 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445118040-NO de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : OM 654.920.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 118 040, 0445118040, 2312503980, 6540700400, A6540700400.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MERCEDES est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos pièces nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque article passe par un processus rigoureux de vérification suivant des standards élevés, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties usées ou endommagées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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