Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MINI |
| Modèle |
Paceman |
| Version |
Paceman (R61) [03/2011 - 12/2017] |
| Motorisation |
Cooper S |
| Puissance |
184 CV (135 KW) |
| Cylindrée |
1598 cm3 |
| Moteur |
N18 B16 A |
| Année |
11/2012 - 12/2016 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0261500494-NO d'origine pour MINI Paceman (R61) Cooper S 184 CV (135 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0261500494-NO pour MINI Paceman (R61) de qualité joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 184 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur Cooper S de 1598 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour MINI Paceman (R61) Cooper S de 184 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0261500494-NO de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Mise en action : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : N13 B16 A.
Et dispose de ces références compatibles : 0 261 500 073, 0 261 500 494, 0261500073, 0261500494.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour MINI est assujetti à un processus strict de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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- Chaque pièce est minutieusement analysée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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