Injecteur neuf d'origine pour MINI Paceman (R61) Cooper S ALL4 184 CV - 0261500494 BOSCH

Logo Bosch
Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MINI
Modèle Paceman
Version Paceman (R61) [03/2011 - 12/2017]
Motorisation Cooper S ALL4
Puissance 184 CV (135 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur N18 B16 A
Année 03/2012 - 09/2016
Energie Essence
Fabricant Bosch
Références Compatibles
0 261 500 073
0 261 500 494
0261500073
0261500494
0261500494-NO-WSMTAP00
Codes Moteurs
N13 B16 A
OEM
13537519623
13537591623
13538682350
13647598785
1984H5
1984H7
V759162380
V759878580
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 114i 102 CV (75 KW) 07/2012 - 02/2015
BMW Série 1 116i 136 CV (100 KW) 07/2011 - 02/2015
BMW Série 1 118i 136 CV (100 KW) 03/2015 - 06/2015
BMW Série 1 118i 170 CV (125 KW) 07/2011 - 02/2015
BMW Série 1 120i 177 CV (130 KW) 03/2015 - 06/2016
BMW Série 3 316i 136 CV (100 KW) 07/2012 - 08/2016
BMW Série 3 320i 170 CV (125 KW) 11/2012 - 06/2016
MINI Mini Cooper S 163 CV (120 KW) 03/2010 - 01/2013
MINI Mini Cooper S 174 CV (128 KW) 10/2006 - 02/2010
MINI Mini Cooper S 184 CV (135 KW) 03/2010 - 11/2013
MINI Mini Cooper S John Cooper Works 192 CV (141 KW) 11/2006 - 02/2010
MINI Mini Cooper S John Cooper Works 200 CV (147 KW) 10/2011 - 11/2013
MINI Mini John Cooper Works 211 CV (155 KW) 11/2007 - 11/2013
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MINI Clubman Cooper S 163 CV (120 KW) 10/2007 - 06/2014
MINI Clubman Cooper S 174 CV (128 KW) 08/2007 - 07/2010
MINI Clubman Cooper S 184 CV (135 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Clubman Cooper S 200 CV (147 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Clubman Cooper S John Cooper Works 192 CV (141 KW) 10/2008 - 02/2010
MINI Clubman John Cooper Works 211 CV (155 KW) 11/2007 - 06/2014
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MINI Countryman Cooper S 184 CV (135 KW) 08/2010 - 12/2016
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MINI Countryman Cooper S 200 CV (147 KW) 08/2010 - 12/2016
MINI Countryman Cooper S ALL4 163 CV (120 KW) 08/2010 - 12/2016
MINI Countryman Cooper S ALL4 184 CV (135 KW) 08/2010 - 12/2016
MINI Countryman Cooper S ALL4 190 CV (140 KW) 07/2014 - 12/2016
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MINI Mini Coupé Cooper S 184 CV (135 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Coupé Cooper S JCW 200 CV (147 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Coupé John Cooper Works 211 CV (155 KW) 12/2010 - 05/2015
MINI Mini Cabriolet Cooper S 163 CV (120 KW) 10/2007 - 06/2015
MINI Mini Cabriolet Cooper S 174 CV (128 KW) 12/2008 - 07/2010
MINI Mini Cabriolet Cooper S 184 CV (135 KW) 02/2010 - 06/2015
MINI Mini Cabriolet Cooper S 192 CV (141 KW) 04/2008 - 07/2010
MINI Mini Cabriolet Cooper S 200 CV (147 KW) 02/2010 - 06/2015
MINI Mini Cabriolet John Cooper Works 211 CV (155 KW) 08/2008 - 05/2015
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MINI Paceman Cooper S 190 CV (140 KW) 07/2014 - 09/2016
MINI Paceman Cooper S 163 CV (120 KW) 01/2014 - 09/2016
MINI Paceman Cooper S ALL4 184 CV (135 KW) 03/2012 - 09/2016
MINI Paceman Cooper S ALL4 190 CV (140 KW) 03/2012 - 09/2016
MINI Paceman Cooper S ALL4 163 CV (120 KW) 03/2012 - 09/2016
MINI Paceman John Cooper Works ALL4 218 CV (160 KW) 03/2013 - 12/2016
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MINI Mini Roadster Cooper S 184 CV (135 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster Cooper S JCW 200 CV (147 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster John Cooper Works 211 CV (155 KW) 11/2011 - 04/2015

Injecteur Bosch 0261500494-NO d'origine pour MINI Paceman (R61) Cooper S ALL4 184 CV (135 KW) : performance optimale et fiabilité garantie

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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?

Un injecteur 0261500494-NO pour MINI Paceman (R61) performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 184 CV. Son état optimal assure :

  • ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme d'Essence permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur Cooper S ALL4 de 1598 cm3.
  • ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
  • ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
  • ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un moteur réactif, une stabilité moteur optimale et une montée en régime sans à-coups.

🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour MINI Paceman (R61) Cooper S ALL4 de 184 CV

Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste le moment précis et l'intensité d'injection selon la situation de conduite.

Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0261500494-NO de la marque Bosch :

  1. Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
  2. Ouverture du passage : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
  3. Pulvérisation d'Essence : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
  4. Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et empêche tout excès d'injection.

✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour une MINI Paceman (R61) Cooper S ALL4 de 03/2012 - 09/2016 ?

Adapté pour votre MINI Paceman, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des standards stricts, garantissant une robustesse et une durabilité remarquables.

Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : N13 B16 A.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 261 500 073, 0 261 500 494, 0261500073, 0261500494.

Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour MINI fait l'objet d'un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.

🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour MINI Paceman (R61) Cooper S ALL4 184 CV (135 KW) minutieux pour une fiabilité optimale

Chez AlsaPièces, la performance de nos pièces est notre priorité. Dans cette optique, chaque article passe par un processus exigeant de contrôle qualité suivant des standards élevés, pour une durabilité maximale.

  1. Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses performances.
  2. Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
  3. Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
  4. Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
  5. Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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