Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
PEUGEOT |
| Modèle |
2008 |
| Version |
2008 1 [03/2013 - ] |
| Motorisation |
1.2 PureTech |
| Puissance |
82 CV (61 KW) |
| Cylindrée |
1199 cm3 |
| Moteur |
HMR (EB2FA) |
| Année |
01/2018 - 12/2019 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0280157127-NO pour PEUGEOT 2008 1 adapté impacte fortement les performances de votre moteur de 82 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme d'Essence permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.2 PureTech de 1199 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une performance stable : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 2008 1 1.2 PureTech de 82 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0280157127-NO de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : avec une force importante, l'Essence est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une PEUGEOT 2008 1 1.2 PureTech de 01/2018 - 12/2019 ?
Adapté pour une PEUGEOT 2008, cet injecteur Bosch pas cher est pensé afin d'assurer une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des standards stricts, offrant une résistance accrue et une durabilité élevées.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : HMR (EB2FA), HMY (EB2M), HMZ (EB2F), HMZ (EB2), HMT (EB2D), ZMZ (EBO), HMP (EB2FB), HMM (EB2FAD), HMU (EB2FD), HMU (EB2D), F 12 XEL (EB2FAD), HMU (EB2FAMD), D 12 XE (EB2FA), F 12 XE (EB2FA), B 12 XE (EB2F), HMG (EB2AMD), HMJ (EB2FAM), HMR (EB2AFA), HMH (EB2FAD), HMX (EB2FA).
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 280 157 127, 0280157127, 96 760 170 80, 9676017480, EV-6-P_ES.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour PEUGEOT passe par un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la performance de nos pièces est notre priorité. Ainsi, chaque pièce passe par un processus exigeant de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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