Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
PEUGEOT |
| Modèle |
2008 |
| Version |
2008 1 [03/2013 - ] |
| Motorisation |
1.2 THP / PureTech |
| Puissance |
110 CV (81 KW) |
| Cylindrée |
1199 cm3 |
| Moteur |
HNZ (EB2DT) / HNV (EB2DTM) / HNP (EB2ADT) |
| Année |
01/2015 - |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
DELPHI |
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Injecteur DELPHI 9810335380-NO d'origine pour PEUGEOT 2008 1 1.2 THP / PureTech 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence DELPHI est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 9810335380-NO pour PEUGEOT 2008 1 de qualité impacte fortement les performances du moteur de 110 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.2 THP / PureTech de 1199 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent un démarrage rapide, une rotation uniforme et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 2008 1 1.2 THP / PureTech de 110 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous forte pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité d'injection selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 9810335380-NO de la marque DELPHI?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une PEUGEOT 2008 1 1.2 THP / PureTech de 01/2015 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour une PEUGEOT 2008, cet injecteur DELPHI pas cher est conçu pour garantir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une résistance accrue et une fiabilité remarquables.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : HNY (EB2DTS), HNS (EB2ADTS).
Et est compatible avec ces références constructeur : 28579609-12B1, 3645946, 39175851, 98 19 06 12 80, 9810335380, 9819061280.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour PEUGEOT fait l'objet d'un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque article passe par un processus rigoureux d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement analysée pour détecter les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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