Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
PEUGEOT |
| Modèle |
208 |
| Version |
208 1 [03/2012 - 12/2019] |
| Motorisation |
1.2 GPL |
| Puissance |
82 CV (60 KW) |
| Cylindrée |
1199 cm3 |
| Moteur |
HMZ (EB2F) / HMX (EB2FA) |
| Année |
06/2015 - 12/2019 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour PEUGEOT 208 1 1.2 GPL de 82 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0280157127-NO de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : à la réception du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation d'Essence : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : HMR (EB2FA), HMY (EB2M), HMZ (EB2F), HMZ (EB2), HMT (EB2D), ZMZ (EBO), HMP (EB2FB), HMM (EB2FAD), HMU (EB2FD), HMU (EB2D), F 12 XEL (EB2FAD), HMU (EB2FAMD), D 12 XE (EB2FA), F 12 XE (EB2FA), B 12 XE (EB2F), HMG (EB2AMD), HMJ (EB2FAM), HMR (EB2AFA), HMH (EB2FAD), HMX (EB2FA).
Et dispose de ces références compatibles : 0 280 157 127, 0280157127, 96 760 170 80, 9676017480, EV-6-P_ES.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour PEUGEOT fait l'objet d'un processus rigoureux de reconditionnement, pour un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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Au sein d'AlsaPièces, la fiabilité de nos injecteurs nous tient à cœur. Ainsi, chaque produit passe par un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses capacités.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (bagues, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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