Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
PEUGEOT |
| Modèle |
301 |
| Version |
301 [11/2012 - ] |
| Motorisation |
1.2 VTi |
| Puissance |
72 CV (53 KW) |
| Cylindrée |
1199 cm3 |
| Moteur |
HMY (EB2M) |
| Année |
11/2012 - 12/2024 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour PEUGEOT 301 1.2 VTi de 72 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0280157127-NO de la marque Bosch?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation d'Essence : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille redescend et stoppe immédiatement l'écoulement.
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Il est adapté aux motorisation(s) suivante(s) : HMR (EB2FA), HMY (EB2M), HMZ (EB2F), HMZ (EB2), HMT (EB2D), ZMZ (EBO), HMP (EB2FB), HMM (EB2FAD), HMU (EB2FD), HMU (EB2D), F 12 XEL (EB2FAD), HMU (EB2FAMD), D 12 XE (EB2FA), F 12 XE (EB2FA), B 12 XE (EB2F), HMG (EB2AMD), HMJ (EB2FAM), HMR (EB2AFA), HMH (EB2FAD), HMX (EB2FA).
Et dispose de ces références compatibles : 0 280 157 127, 0280157127, 96 760 170 80, 9676017480, EV-6-P_ES.
Dans une démarche respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour PEUGEOT fait l'objet d'un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont certifiés bons à l'usage.
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