Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
SEAT |
| Modèle |
Ibiza |
| Version |
Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) [01/2009 - 12/2016] |
| Motorisation |
1.4 TSI Cupra |
| Puissance |
180 CV (132 KW) |
| Cylindrée |
1390 cm3 |
| Moteur |
CAVE / CTHE / CTJC |
| Année |
06/2009 - 05/2015 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
|
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur 03C906036N-NO d'origine pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TSI Cupra 180 CV (132 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TSI Cupra de 180 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 03C906036N-NO de la marque ?
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, l'Essence est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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Et dispose de ces références compatibles : 03C 906 036 N, 03C906036N, 920078.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour SEAT est soumis à un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une démarche durable.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les irrégularités et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont mis à disposition des clients.
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