Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
SEAT |
| Modèle |
Leon |
| Version |
Leon 3 (5F1) [09/2012 - 08/2020] |
| Motorisation |
2.0 Cupra |
| Puissance |
290 CV (213 KW) |
| Cylindrée |
1984 cm3 |
| Moteur |
CJXH / DNUE |
| Année |
10/2015 - 08/2020 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
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Injecteur Bosch 026150001H-NO d'origine pour SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 Cupra 290 CV (213 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 026150001H-NO pour SEAT Leon 3 (5F1) adapté impacte fortement les performances du moteur de 290 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 Cupra de 1984 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Leon 3 (5F1) 2.0 Cupra de 290 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 026150001H-NO de la marque Bosch :
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation d'Essence : sous une pression extrême, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
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Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT passe par un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la performance de nos injecteurs est notre priorité. Dans cette optique, chaque pièce bénéficie d'un processus rigoureux de contrôle qualité structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement examinée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est totalement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : désincrustation ultrasonique, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont acceptés.
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