Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
SEAT |
| Modèle |
Leon |
| Version |
Leon ST (5F8) [10/2013 - 08/2020] |
| Motorisation |
2.0 Cupra |
| Puissance |
290 CV (213 KW) |
| Cylindrée |
1984 cm3 |
| Moteur |
CJXH / DNUC |
| Année |
10/2015 - 08/2020 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 026150001H-NO d'origine pour SEAT Leon ST (5F8) 2.0 Cupra 290 CV (213 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence Bosch est une pièce essentielle pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 026150001H-NO pour SEAT Leon ST (5F8) performant influe directement sur les performances du moteur de 290 CV. Son état optimal assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.0 Cupra de 1984 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs bien entretenus assurent un démarrage rapide, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Leon ST (5F8) 2.0 Cupra de 290 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité d'injection d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 026150001H-NO de la marque Bosch :
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il une option idéale pour votre SEAT Leon ST (5F8) 2.0 Cupra de 10/2015 - 08/2020 ?
Adapté pour les SEAT Leon, cet injecteur Bosch pas cher est pensé en vue d'offrir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une solidité et une longévité remarquables.
Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : CHHB, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, DJHA, DJHB, DJHC, DLRB, DNFC, DNFE, DNUA, DNUC, DNUE.
Et dispose de ces références compatibles : 0 261 500 01H, 026150001H, 06L 906 036 AB, 06L 906 036 AE, 06L 906 036 AJ, 06L 906 036 E, 06L 906 036 H, 06L 906 036 L, 06L906036AB, 06L906036AE, 06L906036AJ, 06L906036E, 06L906036H, 06L906036L.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT fait l'objet d'un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces nous tient à cœur. Dans cette optique, chaque produit bénéficie d'un processus rigoureux de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Dernière phase de test : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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