Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
SEAT |
| Modèle |
Toledo |
| Version |
Toledo 3 (5P2) [01/2004 - 05/2009] |
| Motorisation |
2.0 TFSI |
| Puissance |
200 CV (147 KW) |
| Cylindrée |
1984 cm3 |
| Moteur |
BWA |
| Année |
11/2005 - 05/2009 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Injecteur Bosch 0261500020-NO d'origine pour SEAT Toledo 3 (5P2) 2.0 TFSI 200 CV (147 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour SEAT Toledo 3 (5P2) 2.0 TFSI de 200 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui détermine le moment précis et l'intensité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0261500020-NO de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : BWA, CAWB, CBFA, CCZA, CCTA, BPY, BWE, BPJ, BUL, BWT, BGB, BPG, BYK.
Et dispose de ces références compatibles : 0 261 500 020, 0261500020, 06F 906 036 A, 06F906036A, 62800, HDEV-1-1HF.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SEAT est soumis à un processus rigoureux de reconditionnement, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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Chez AlsaPièces, la performance de nos produits fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque injecteur passe par un processus rigoureux de contrôle qualité structuré et minutieux, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est attentivement inspectée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou altérées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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