Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
SKODA |
| Modèle |
Octavia |
| Version |
Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) [11/2012 - 10/2020] |
| Motorisation |
1.4 TSI |
| Puissance |
140 CV (103 KW) |
| Cylindrée |
1395 cm3 |
| Moteur |
CHPA |
| Année |
11/2012 - 02/2017 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0261500354-NO d'origine pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.4 TSI 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.4 TSI de 140 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine l'instant et la durée d'injection d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0261500354-NO de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Ouverture du passage : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation d'Essence : avec une force importante, l'Essence est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une SKODA Octavia 3 (5E3 / NL3 / NR3) 1.4 TSI de 11/2012 - 02/2017 ?
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : CPWA.
Et dispose de ces références compatibles : 0 261 500 132, 0 261 500 133, 0 261 500 248, 0 261 500 249, 0 261 500 354, 0 261 500 355, 0261500132, 0261500133, 0261500248, 0261500249, 0261500354, 0261500355, 04E 906 036 A, 04E 906 036 E, 04E 906 036 Q, HDEV-5-2.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour SKODA est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une diminution des déchets.
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- Chaque pièce est attentivement examinée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour évaluer ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou altérées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont certifiés bons à l'usage.
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