Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
VOLKSWAGEN |
| Modèle |
Golf |
| Version |
Golf Plus (5M1 / 521) [02/2001 - 12/2013] |
| Motorisation |
1.2 TSI |
| Puissance |
105 CV (77 KW) |
| Cylindrée |
1197 cm3 |
| Moteur |
CBZB |
| Année |
11/2009 - 12/2013 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
|
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.2 TSI de 105 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique travaille sous haute pression. Sa gestion est assurée par l'unité de commande électronique, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 03F906036B-NO de la marque :
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour activer l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation d'Essence : avec une force importante, l'Essence est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : CBZA, CBZB, CJZC.
Et dispose de ces références compatibles : 03F 906 036 B, 03F906036B, 920090.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour VOLKSWAGEN est assujetti à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une diminution des déchets.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos pièces est notre priorité. Ainsi, chaque produit bénéficie d'un processus exigeant de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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