Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
VOLKSWAGEN |
| Modèle |
Tiguan |
| Version |
Tiguan 1 (5N) [09/2007 - 07/2018] |
| Motorisation |
1.4 TSI 4motion |
| Puissance |
150 CV (110 KW) |
| Cylindrée |
1390 cm3 |
| Moteur |
BWK / CAVA / CTHA |
| Année |
09/2007 - 07/2018 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
|
Véhicules Compatibles
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Injecteur 03C906036M-NO d'origine pour VOLKSWAGEN Tiguan 1 (5N) 1.4 TSI 4motion 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour VOLKSWAGEN Tiguan 1 (5N) 1.4 TSI 4motion de 150 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 03C906036M-NO de la marque :
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Injection du carburant : avec une force importante, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et empêche tout excès d'injection.
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Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : BLG, BMY, BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAXA, CAXC, CKMA, CMSB, CNUB, CNVA, CNWA, CNWB, CTHA, CTHB, CTHC, CTHD, CTHE, CTHF, CTJB, CTJC, CTKA, CZCA.
Et dispose de ces références compatibles : 03C 906 036 M, 03C906036M, 920019.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour VOLKSWAGEN passe par un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement efficace et une démarche durable.
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- Chaque pièce est attentivement inspectée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses capacités.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les injecteurs validés par nos experts sont mis à disposition des clients.
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