Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 2 |
| Version |
216i Gran Tourer (F46) [09/2014 - 02/2018] |
| Motorisation |
216i |
| Puissance |
109 CV (80 KW) |
| Cylindrée |
1499 cm3 |
| Moteur |
B38 A15 A |
| Année |
03/2018 - |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
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Turbocompresseur d'origine Alsapièces compatible avec BMW 216i Gran Tourer (F46) 216i 109 CV 8631700-MT
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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour BMW 216i Gran Tourer (F46) : comment ça marche ?
Le rôle de ce turbo pour moteur 216i 109 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur BMW 216i Gran Tourer (F46) (03/2018 - à aujourd'hui) de 109 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
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- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
- Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.
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