Turbo neuf pour BMW 218i Coupé (F22 / F87) 218i 136 CV - 11657633795 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour BMW 218i Coupé (F22 / F87) 218i 136 CV - 11657633795 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour BMW 218i Coupé (F22 / F87) 218i 136 CV - 11657633795 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 218i Coupé (F22 / F87) [03/2015 -]
Motorisation 218i
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur B38 A15 A
Année 03/2015 -
Références Compatibles 1165763379
Energie Essence
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
11655A14817
11657633795
11659895980
5A14817
7633795
9895980
11657633795-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
B38 A15 A
B38B15
OEM
11657633795
11658000000
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 116i 110 CV (80 KW) 01/2015 -
BMW Série 1 118i 136 CV (100 KW) 07/2015 -
BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 03/2015 -
BMW Série 3 318i 136 CV (100 KW) 05/2015 -
BMW Série 4 418i 136 CV (100 KW) 05/2015 -
BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 03/2015 -

Turbo d'origine Alsapièces compatible avec BMW 218i Coupé (F22 / F87) 218i 136 CV 11657633795-MT

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour BMW 218i Coupé (F22 / F87) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 218i 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 218i pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo BMW 218i Coupé (F22 / F87) (03/2015 - à aujourd'hui) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 218i Coupé (F22 / F87) 218i de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 11657633795-MT pour 218i Coupé (F22 / F87) de 136 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) B38B15, B38 A15 A, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur BMW 218i Coupé (F22 / F87) 218i 136 CV 11657633795-MT HS :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur BMW 218i Coupé (F22 / F87) 218i en panne.

♻️ Un turbo Alsapièces reconditionné : une solution sûre et économique en 2026

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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