Turbo neuf pour BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i 136 CV - 11652681209 - Mister Turbo

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Turbo neuf pour BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i 136 CV - 11652681209 - Mister Turbo
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Turbo neuf pour BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i 136 CV - 11652681209 - Mister Turbo

Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque BMW
Modèle Série 2
Version 218i Gran Tourer (F46) [03/2015 -]
Motorisation 218i
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1499 cm3
Moteur B38 A15 A
Année 03/2015 -
Energie Essence
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
11652378355
11652681209
11655A14810
11657636784
11658643129
11659470992
2800013005280
11652681209-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
B36 A15 A
B38 A15 A
OEM
003002004447R
2378355
2681209
2800013005280
7636784
8643129
9470992
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 2 216i 102 CV (75 KW) 02/2015 - 02/2018
BMW Série 2 216i 102 CV (75 KW) 09/2014 - 02/2018
BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 07/2014 - 10/2021
BMW Série 2 225xe 136 CV (100 KW) 11/2014 -
BMW Série 2 218i 136 CV (100 KW) 03/2015 -
BMW X1 18i 136 CV (100 KW) 11/2015 - 02/2018
BMW X2 18i 136 CV (100 KW) 03/2018 -
MINI Mini 1.2 One 102 CV (75 KW) 05/2014 -
MINI Mini 1.2 One First 75 CV (55 KW) 06/2014 -
MINI Mini 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 09/2013 -
MINI Mini 1.2 One 102 CV (75 KW) 04/2014 -
MINI Mini 1.2 One First 75 CV (55 KW) 07/2014 -
MINI Mini 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 12/2013 -
MINI Mini Cabriolet 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 11/2014 -
MINI Mini Cabriolet 1.2 One 102 CV (75 KW) 06/2015 -
MINI Clubman 1.5 Cooper 136 CV (100 KW) 12/2014 -
MINI Clubman 1.2 One 102 CV (75 KW) 02/2015 -
MINI Countryman 1.5 Cooper ALL4 136 CV (100 KW) 10/2016 -
MINI Countryman 1.2 One 102 CV (75 KW) 07/2017 -

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Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures BMW Série 2 218i 136 CV de 1499 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour BMW 218i Gran Tourer (F46) ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 218i 136 CV (BMW) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur BMW 218i Gran Tourer (F46) (03/2015 - à aujourd'hui) de 136 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 218i Gran Tourer (F46) 218i de 136 CV (100 KW) ?

Un turbocompresseur 11652681209-MT pour 218i Gran Tourer (F46) de 136 CV usé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur B36 A15 A, B38 A15 A. Si vous détectez un bruit inhabituel ou observez une perte de la puissance, il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo BMW 218i Gran Tourer (F46) 218i 136 CV 11652681209-MT :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Alsapièces 11652681209-MT allie durabilité et performances, à un tarif plus abordable.

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