Turbo neuf pour FIAT Bravo 2 1.4 T-Jet 150 CV (110 KW) - VL36 - SL Turbo

FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV (110 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf VL36-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf idéal pour votre FIAT Bravo de 09/2007 - 12/2014

Ce turbo VL36-SL est fabriqué par la marque SL Turbo pour les FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo optimise la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre auto portant le(s) code(s) moteur : 198 A1.000, 199 A8.000, 955 A8.000. Grâce à ce turbo, votre moteur (198 A1.000, 199 A8.000, 955 A8.000) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation d'Essence.

Améliorez les performances de votre FIAT Bravo grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation d'Essence. En remplaçant votre turbo 1.4 T-Jet défaillant, vous offrez à votre moteur 1.4 T-Jet une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.4 T-Jet 150 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo VL36-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Bravo, également désigné comme turbo, agit en élevant la compression de l'air entrant dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• La turbine : met à profit l’énergie des émissions moteur pour entraîner le turbo ;
• Le compresseur : qui récupère l'air, le comprime, puis l'introduit dans le moteur Essence.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre FIAT Bravo 2 optimise les performances du moteur tout en diminuant la consommation d'Essence, offrant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour FIAT Bravo 1.4 T-Jet 150 CV (VL36-SL) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, entraînant divers problèmes mécaniques.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Bravo 2 (cylindrée de 1368 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation d'Essence ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.4 T-Jet.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre FIAT Bravo ?

• Augmentation de la puissance du moteur 1.4 T-Jet : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins d'Essence ;
• Durabilité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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