Turbo neuf pour FIAT Bravo 2 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) - 803956-5003S - Jrone

FIAT Bravo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 803956-5003S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf idéal pour votre FIAT Bravo de 03/2008 - 12/2014

Ce turbo 803956-5003S-JR est spécialement fabriqué par la marque Jrone pour les FIAT Bravo 1.6 D Multijet 120 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il améliore la puissance et l’efficacité énergétique de votre véhicule portant le(s) code(s) moteur : 198 A2.000, 198 A2000, 350 A2.000, 350 A3.000, 552 60 384, 552 63 087, 552 63 113, 552 80 444, 844 A3.000, 940 C1.000, 955 A3.000, 955 A4.000, 955A3000, EBT, EJK, Multijet. Grâce à ce turbo, votre moteur (198 A2.000, 198 A2000, 350 A2.000, 350 A3.000, 552 60 384, 552 63 087, 552 63 113, 552 80 444, 844 A3.000, 940 C1.000, 955 A3.000, 955 A4.000, 955A3000, EBT, EJK, Multijet) fonctionne de manière optimale, en limitant la surconsommation de Diesel.

Optimisez les performances de votre FIAT Bravo grâce à ce turbo neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre FIAT et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 1.6 D Multijet défaillant, vous offrez à votre moteur 1.6 D Multijet une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez ainsi d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre FIAT Bravo 1.6 D Multijet 120 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.6 D Multijet 120 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 803956-5003S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Le turbocompresseur pour Bravo, couramment appelé turbo, opère en optimisant la compression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties essentielles :

• La turbine d’échappement : exploite l’énergie des gaz d’échappement pour faire tourner le turbo ;
• Le compresseur : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre FIAT Bravo 2 optimise les performances du moteur tout en limitant la consommation de carburant, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour FIAT Bravo 1.6 D Multijet 120 CV (803956-5003S-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut montrer des signes de faiblesse, ce qui entraîne beaucoup de problèmes.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour Bravo 2 (cylindrée de 1598 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 D Multijet.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre FIAT Bravo ?

• Amplification de la puissance du moteur 1.6 D Multijet : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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