Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
FORD |
| Modèle |
Fiesta |
| Version |
Fiesta 7 [05/2017 - ] |
| Motorisation |
1.0 EcoBoost mHEV Active |
| Puissance |
125 CV (92 KW) |
| Cylindrée |
998 cm3 |
| Moteur |
M1JL / M1JP |
| Année |
01/2021 - |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
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🚀 Comment fonctionne ce turbo Alsapièces ?
Le rôle de ce turbo pour moteur 1.0 EcoBoost mHEV Active 125 CV (FORD) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo FORD Fiesta 7 (01/2021 - à aujourd'hui) de 125 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Fiesta 7 1.0 EcoBoost mHEV Active de 125 CV (92 KW) ?
Un turbo H6BG6K682AA-MT pour Fiesta 7 de 125 CV cassé peut occasionner une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur B7JA. Si vous entendez un son étrange ou remarquez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo FORD Fiesta 7 1.0 EcoBoost mHEV Active 125 CV H6BG6K682AA-MT :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.
Grâce à ce procédé, ce turbo Alsapièces H6BG6K682AA-MT allie durabilité et performances, à un prix plus économique.
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