Turbo neuf pour FORD Focus C-Max 1.6 TDCi 110 CV (81 KW) - 753420-5006S - SL Turbo

FORD Focus 1.6 TDCi 110 CV (81 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 753420-5006S-SL SL Turbo

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf parfait pour votre FORD Focus de 10/2003 - 03/2007

Ce turbocompresseur 753420-5006S-SL est spécialement conçu par la marque SL Turbo pour les FORD Focus 1.6 TDCi 110 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il renforce la puissance et l’efficacité énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : 9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), 9HS (DV6TED4BU), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), D 4164 T, DV6TED4, G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, GPDA, GPDC, HHDA, HHDB, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE, HHJF, MTDA, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1GA, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, TZGA, TZGB, UBGA, UBJA, W16 D16, Y601, Y642. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (9HJ (DV6DTEDM), 9HP (DV6DTED), 9HS (DV6TED4BU), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), D 4164 T, DV6TED4, G8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, GPDA, GPDC, HHDA, HHDB, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE, HHJF, MTDA, T1BA, T1BB, T1BC, T1DA, T1DB, T1GA, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, TZGA, TZGB, UBGA, UBJA, W16 D16, Y601, Y642) fonctionne de manière optimale, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre FORD Focus grâce à ce turbocompresseur neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 1.6 TDCi défaillant, vous offrez à votre moteur 1.6 TDCi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf SL Turbo s’intègre parfaitement à votre FORD Focus 1.6 TDCi 110 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 1.6 TDCi 110 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbocompresseur 753420-5006S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Un turbocompresseur pour Focus, également nommé turbo, fonctionne en élevant la compression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties essentielles :

• La turbine : exploite l’énergie des gaz d’échappement pour entraîner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui récupère l'air, le met sous pression, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre FORD Focus C-Max améliore les performances du moteur tout en limitant la consommation de carburant, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour FORD Focus 1.6 TDCi 110 CV (753420-5006S-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui entraîne divers problèmes mécaniques.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Focus C-Max (cylindrée de 1560 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 TDCi.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf SL Turbo pour votre FORD Focus ?

• Gain de puissance du moteur 1.6 TDCi : perfectionne l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous offrir une performance optimale.

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