Turbo neuf pour FORD S-Max 1 2.0 EcoBoost 240 CV (176 KW) - 5303 998 0505 - Jrone

FORD S-Max 2.0 EcoBoost 240 CV (176 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbocompresseur neuf 5303 998 0505-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbocompresseur neuf performant pour votre FORD S-Max de 07/2010 - 12/2014

Ce turbocompresseur 5303 998 0505-JR est fabriqué par la marque Jrone pour les FORD S-Max 2.0 EcoBoost 240 CV qui possèdent un turbocompresseur d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo renforce la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : 204PT, B 4204 T6, B 4204 T7, EcoBoost, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, TNBA, TNWA, TNWB, TPBA, TPWA. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur (204PT, B 4204 T6, B 4204 T7, EcoBoost, R9DA, R9DB, R9DC, R9DD, TNBA, TNWA, TNWB, TPBA, TPWA) récupère toute sa puissance, en limitant la surconsommation d'Essence.

Optimisez les performances de votre FORD S-Max grâce à ce turbocompresseur neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbocompresseur 2.0 EcoBoost défectueux, vous redonnez à votre moteur 2.0 EcoBoost une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbocompresseur neuf Jrone est 100% compatible avec votre FORD S-Max 2.0 EcoBoost 240 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 2.0 EcoBoost 240 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : 5303 970 0154, 5303 970 0191, 5303 970 0198, 5303 970 0237, 5303 970 0238, 5303 970 0240, 5303 970 0241, 5303 970 0259, 5303 970 0260, 5303 970 0269, 5303 970 0288, 5303 970 0289, 5303 970 0347, 5303 970 0504, 5303 970 0505, 5303 980 0154, 5303 980 0198, 5303 980 0237, 5303 980 0347, 5303 980 0504, 5303 980 0505, 5303 988 0154, 5303 988 0191, 5303 988 0198, 5303 988 0237, 5303 988 0238, 5303 988 0240, 5303 988 0241, 5303 988 0259, 5303 988 0260, 5303 988 0269, 5303 988 0288, 5303 988 0289, 5303 988 0347, 5303 988 0504, 5303 988 0505, 5303 990 0154, 5303 990 0191, 5303 990 0198, 5303 990 0237, 5303 990 0238, 5303 990 0240, 5303 990 0241, 5303 990 0259, 5303 990 0260, 5303 990 0269, 5303 990 0288, 5303 990 0289, 5303 990 0347, 5303 990 0504, 5303 990 0505, 5303 998 0240, 5303 998 0288, 5303 998 0505, 5303-970-0154, 5303-970-0191, 5303-970-0198, 5303-970-0237, 5303-970-0238, 5303-970-0240, 5303-970-0241, 5303-970-0259, 5303-970-0260, 5303-970-0269, 5303-970-0288, 5303-970-0289, 5303-970-0347, 5303-970-0504, 5303-970-0505, 5303-980-0154, 5303-980-0198, 5303-980-0237, 5303-980-0347, 5303-980-0504, 5303-980-0505, 5303-988-0154, 5303-988-0191, 5303-988-0198, 5303-988-0237, 5303-988-0238, 5303-988-0240, 5303-988-0241, 5303-988-0259, 5303-988-0260, 5303-988-0269, 5303-988-0288, 5303-988-0289, 5303-988-0347, 5303-988-0504, 5303-988-0505, 5303-990-0154, 5303-990-0191, 5303-990-0198, 5303-990-0237, 5303-990-0238, 5303-990-0240, 5303-990-0241, 5303-990-0259, 5303-990-0260, 5303-990-0269, 5303-990-0288, 5303-990-0289, 5303-990-0347, 5303-990-0504, 5303-990-0505, 5303-998-0240, 5303-998-0288, 5303-998-0505, 53039700154, 53039700191, 53039700198, 53039700237, 53039700238, 53039700240, 53039700241, 53039700259, 53039700260, 53039700269, 53039700288, 53039700289, 53039700347, 53039700504, 53039700505, 53039800154, 53039800198, 53039800237, 53039800347, 53039800504, 53039800505, 53039880154, 53039880191, 53039880198, 53039880237, 53039880238, 53039880240, 53039880241, 53039880259, 53039880260, 53039880269, 53039880288, 53039880289, 53039880347, 53039880504, 53039880505, 53039900154, 53039900191, 53039900198, 53039900237, 53039900238, 53039900240, 53039900241, 53039900259, 53039900260, 53039900269, 53039900288, 53039900289, 53039900347, 53039900504, 53039900505, 53039980240, 53039980288, 53039980505.

⚙️ Le turbocompresseur 5303 998 0505-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour S-Max, aussi nommé turbo, fonctionne en optimisant la compression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui permet d'améliorer l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties essentielles :

• La turbine d’échappement : met à profit l’énergie des émissions moteur pour entraîner le turbo ;
• Le compresseur : qui récupère l'air, le compresse, puis l'injecte dans le moteur Essence.

Grâce à ce processus, le turbo de votre FORD S-Max 1 optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbocompresseur pour FORD S-Max 2.0 EcoBoost 240 CV (5303 998 0505-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbo peut montrer des signes de faiblesse, entraînant beaucoup de problèmes.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre S-Max 1 (cylindrée de 1999 cm3) ? Certains symptômes ne trompent pas :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Hausse de la consommation d'Essence ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Bruits mécaniques inquiétants.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces signes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 EcoBoost.

👉 Pourquoi choisir ce turbocompresseur neuf Jrone pour votre FORD S-Max ?

• Augmentation de la puissance du moteur 2.0 EcoBoost : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins d'Essence ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbocompresseur Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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