Turbo neuf pour MERCEDES Classe M (W166) 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) - 802774-5008S - Jrone

MERCEDES Classe M 350 BlueTEC 258 CV (190 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 802774-5008S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf performant pour votre MERCEDES Classe M de 06/2011 - 02/2015

Ce turbo 802774-5008S-JR est développé par la marque Jrone pour les MERCEDES Classe M 350 BlueTEC 258 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, il renforce la puissance et la performance énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : OM 642.822, OM 642.826, OM 642.835, OM 642.862, OM 642.864, OM 642.868. Grâce à ce turbo, votre moteur (OM 642.822, OM 642.826, OM 642.835, OM 642.862, OM 642.864, OM 642.868) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Optimisez les performances de votre MERCEDES Classe M grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre MERCEDES et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 350 BlueTEC défectueux, vous redonnez à votre moteur 350 BlueTEC une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’adapte idéalement à votre MERCEDES Classe M 350 BlueTEC 258 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 350 BlueTEC 258 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 802774-5008S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Classe M, aussi appelé turbo, opère en élevant la compression de l'air injecté dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties :

• L’hélice d’échappement : exploite l’énergie des gaz issus de la combustion pour faire tourner le turbo ;
• L’hélice de compression : qui aspire l'air, le comprime, puis l'introduit dans le moteur Diesel.

Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre MERCEDES Classe M (W166) améliore les performances du moteur tout en limitant la consommation de Diesel, offrant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour MERCEDES Classe M 350 BlueTEC 258 CV (802774-5008S-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut perdre en performance, ce qui entraîne de nombreux problèmes.

À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Classe M (W166) (cylindrée de 2987 cm3) ? Des signaux clairs peuvent alerter :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Sifflement anormal en accélération.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 350 BlueTEC.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre MERCEDES Classe M ?

• Gain de puissance du moteur 350 BlueTEC : améliore l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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