Caractéristiques techniques
Type |
Neuf |
Marque |
MERCEDES |
Modèle |
Sprinter |
Version |
Sprinter 2 (906) 213 [06/2006 - 05/2016] |
Motorisation |
213 CDI |
Puissance |
129 CV (95 KW) |
Cylindrée |
2143 cm3 |
Moteur |
OM 651.955 / OM 651.956 |
Année |
06/2006 - 05/2016 |
Sonde |
Non |
Energie |
Diesel |
FAP |
Oui |
Refroidissement |
Non |
Fabricant |
Jrone |
Références Compatibles
1000 988 0074-JR-WSMTAP00
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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MERCEDES Sprinter 213 CDI 129 CV (95 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 1000 988 0074-JR Jrone
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Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf idéal pour votre MERCEDES Sprinter de 06/2006 - 05/2016
Ce turbo 1000 988 0074-JR est développé par la marque Jrone pour les MERCEDES Sprinter 213 CDI 129 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine.
Pièce maîtresse du moteur, le turbo améliore la puissance et
la performance énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : OM 651.950, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.958.
Grâce à ce turbo, votre moteur (OM 651.950, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957, OM 651.958) retrouve toute sa performance,
en limitant la surconsommation de carburant.
Optimisez les performances de votre MERCEDES Sprinter grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre voiture et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 213 CDI défectueux, vous offrez à votre moteur 213 CDI une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficient. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.
Ce turbo neuf Jrone s’intègre parfaitement à votre MERCEDES Sprinter 213 CDI 129 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.
Ce turbo pour moteur 213 CDI 129 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].
⚙️ Le turbo 1000 988 0074-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important
Un turbocompresseur pour Sprinter, aussi désigné comme turbo, agit en optimisant la pression de l'air entrant dans le moteur, ce qui optimise l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties principales :
- L’hélice d’échappement : met à profit l’énergie des gaz d’échappement pour actionner le turbo ;
- L’hélice de compression : qui aspire l'air, le pressurise, puis l'injecte dans le moteur Diesel.
Grâce à ce processus, le turbocompresseur de votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 213 améliore les performances du moteur tout en limitant la consommation de Diesel, offrant ainsi une plus grande réactivité.
🛑 Quand faut-il changer un turbo pour MERCEDES Sprinter 213 CDI 129 CV (1000 988 0074-JR) ?
Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut perdre en performance, ce qui entraîne beaucoup de problèmes.
À quel moment changer votre turbocompresseur de votre Sprinter 2 (906) 213 (cylindrée de 2143 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :
- Manque de réactivité à l’accélération ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Émissions de fumée suspectes ;
- Sifflement anormal en accélération.
Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces signes apparaissent.
Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 213 CDI.
👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre MERCEDES Sprinter ?
- Gain de puissance du moteur 213 CDI : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
- Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
- Durabilité et fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
- Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.
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