Turbo neuf pour MERCEDES Vito (W639) 109 CDI 88 CV (65 KW) - VV13 - Jrone

MERCEDES Vito 109 CDI 88 CV (65 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf VV13-JR Jrone

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf performant pour votre MERCEDES Vito de 09/2003 - à aujourd'hui

Ce turbo VV13-JR est spécialement fabriqué par la marque Jrone pour les MERCEDES Vito 109 CDI 88 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre auto portant le(s) code(s) moteur : OM 646 DE22LA, OM 646.983, OM 646.985, OM 646.986, OM 646.989, OM 646.990. Grâce à ce turbo, votre moteur (OM 646 DE22LA, OM 646.983, OM 646.985, OM 646.986, OM 646.989, OM 646.990) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre MERCEDES Vito grâce à ce turbo neuf, fabriqué pour augmenter la puissance de votre MERCEDES et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 109 CDI défaillant, vous offrez à votre moteur 109 CDI une meilleure réactivité et un fonctionnement plus économique. Profitez d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone est 100% compatible avec votre MERCEDES Vito 109 CDI 88 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 109 CDI 88 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo VV13-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Un turbocompresseur pour Vito, aussi nommé turbo, fonctionne en élevant la compression de l'air entrant dans le moteur, ce qui améliore l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de deux parties principales :

• La turbine d’échappement : utilise l’énergie des gaz d’échappement pour actionner le turbo ;
• La roue de compression : qui aspire l'air, le comprime, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbocompresseur de votre MERCEDES Vito (W639) optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de carburant, permettant ainsi une conduite plus fluide.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour MERCEDES Vito 109 CDI 88 CV (VV13-JR) ?

Au fil des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, ce qui peut occasionner de nombreux problèmes.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Vito (W639) (cylindrée de 2148 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Accélérations molles et puissance réduite ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Fumée excessive (bleue, blanche ou noire) ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo moteur si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 109 CDI.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre MERCEDES Vito ?

• Amplification de la puissance du moteur 109 CDI : optimise l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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• 💳 Choisissez le règlement en plusieurs fois sans frais avec ALMA : profitez de la possibilité de régler votre pièce Jrone en plusieurs fois sans frais ;
• 🥇 Pour faciliter l'installation de votre turbo neuf Jrone, nous incluons un kit joints de qualité. Ce kit contient tout le nécessaire pour une installation facile. Avec le kit joint inclus 100% adapté, vous avez tout à portée de main !

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