Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MINI |
| Modèle |
Clubman |
| Version |
Clubman (R55) [01/2007 - 06/2014] |
| Motorisation |
2.0 Cooper SD |
| Puissance |
136 CV (100 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
N47 C20 A |
| Année |
02/2011 - 06/2014 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
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Turbo Alsapièces spécialement conçu pour optimiser votre MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper SD 136 CV 9VB02-MT
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Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les MINI Clubman 2.0 Cooper SD 136 CV de 1995 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.
🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 9VB02-MT pour MINI Clubman Alsapièces
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 Cooper SD 136 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 Cooper SD pour générer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.
Vous l'avez compris, un turbo MINI Clubman (R55) (02/2011 - 06/2014) de 136 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Clubman (R55) 2.0 Cooper SD de 136 CV (100 KW) ?
Un turbo 9VB02-MT pour Clubman (R55) de 136 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) N47 C20 A, N47C20A, N47N, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quels sont les signes d'un turbocompresseur MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper SD 136 CV 9VB02-MT à remplacer ?
- Diminution de la puissance ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.
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- Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
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