Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MINI |
| Modèle |
Clubman |
| Version |
Clubman (R55) [01/2007 - 06/2014] |
| Motorisation |
2.0 Cooper SD |
| Puissance |
143 CV (105 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
N47 C20 A |
| Année |
02/2011 - 06/2014 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Alsapièces |
Véhicules Compatibles
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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour MINI Clubman (R55) : comment ça marche ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 Cooper SD 143 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
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- Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
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Quelques indices d'une panne de turbo MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper SD 143 CV 9VB02-MT :
- Diminution de la performance du moteur ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.
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