Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
MINI |
| Modèle |
Countryman |
| Version |
Countryman (R60) [08/2010 - 10/2016] |
| Motorisation |
1.6 Cooper S |
| Puissance |
184 CV (135 KW) |
| Cylindrée |
1598 cm3 |
| Moteur |
N18 B16 A |
| Année |
08/2010 - 10/2016 |
| Références Compatibles |
5303 970 0118,5303 970 0163,5303 970 0181,5303 988 0118,5303 988 0163,5303 988 0181,5303-970-0118,5303-970-0163,5303-970-0181,5303-988-0118,5303-988-0163,5303-988-0181,53039700118,53039700163,53039700181,53039880118,53039880163,5303988018 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Alsapièces |
Références Compatibles
5303 988 0163-MT-WSMTAP00
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Countryman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 08/2010 - 10/2016
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🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5303 988 0163-MT pour MINI Countryman Alsapièces
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- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur MINI Countryman (R60) (08/2010 - 10/2016) de 184 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
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Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur MINI Countryman (R60) 1.6 Cooper S 184 CV 5303 988 0163-MT à remplacer ?
- Une perte de puissance ;
- Surconsommation d'Essence ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.
Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 5303 988 0163-MT neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.
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