Turbo neuf pour MINI Countryman (R60) 1.6 Cooper S 163 CV - 5303 988 0163 - Mister Turbo

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Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MINI
Modèle Countryman
Version Countryman (R60) [08/2010 - 10/2016]
Motorisation 1.6 Cooper S
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur N18 B16 A
Année 08/2010 - 10/2016
Energie Essence
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5303 970 0118
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5303 970 0181
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53039900163
53039900181
5303 988 0163-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GM (EP6FDTX)
5GT (EP6FDTX)
EP6CDT
EP6CDTSN14
EP6DTSN14
N12 B16 A
N14 B16 A
N14 B16 AB
N16 B16 A
N18 B16 A
OEM
0375R4
11657455912
1165756542401
1165756542403
11657565912
11657595351
11657595678
11657600881
11657600890
11657647003
165756542402
7455912
7565424-01
7565424-02
7565424-03
756542401
756542402 1
756542403
756542404
7565912
7595351
7595678
7600881
7600890
7647003
V755569780-04
V75556978004
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Countryman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Clubman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Clubman 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 08/2007 - 07/2010
MINI Countryman 1.6 Cooper S 190 CV (140 KW) 07/2014 - 10/2016
MINI Countryman 1.6 Cooper 122 CV (90 KW) 11/2012 - 10/2016
PEUGEOT 308 1.6 THP 200 CV (147 KW) 07/2006 - 10/2014
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 CV (147 KW) 06/2010 - 12/2015
DS DS5 1.6 THP 210 CV (155 KW) 04/2015 - 12/2018
MINI Mini 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 10/2006 - 02/2010
MINI Mini 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 03/2010 - 11/2013
MINI Mini 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 03/2010 - 11/2013
MINI Mini 1.6 Cooper S John Cooper Works 200 CV (147 KW) 01/2012 - 11/2013
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 04/2008 - 07/2010
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 02/2010 - 06/2015
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 200 CV (147 KW) 02/2010 - 06/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S JCW 200 CV (147 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S JCW 200 CV (147 KW) 11/2011 - 04/2015
DS DS4 1.6 THP 210 CV (155 KW) 07/2015 - 12/2018
DS DS4 1.6 THP 210 CV (155 KW) 07/2015 - 12/2018
DS DS3 1.6 THP 208 CV (153 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS3 1.6 THP 208 CV (153 KW) 09/2015 - 07/2019
CITROËN DS5 1.6 THP 200 CV (147 KW) 11/2011 - 07/2015
CITROËN DS4 1.6 THP 200 CV (147 KW) 04/2011 - 07/2015
MINI Clubman 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 10/2007 - 06/2014
MINI Countryman 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 04/2008 - 07/2010
MINI Paceman 1.6 Cooper 122 CV (90 KW) 11/2012 - 09/2016
MINI Paceman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 11/2012 - 10/2016
MINI Paceman 1.6 Cooper S 190 CV (140 KW) 07/2014 - 09/2016
PEUGEOT 308 1.6 THP 200 CV (147 KW) 10/2010 - 12/2014
PEUGEOT 308 1.6 THP 205 CV (151 KW) 06/2014 - 06/2021

Turbocompresseur Alsapièces spécialement conçu pour booster votre MINI Countryman (R60) 1.6 Cooper S 163 CV 5303 988 0163-MT

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre MINI Countryman (R60) (08/2010 - 10/2016) de 163 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les MINI Countryman 1.6 Cooper S 163 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5303 988 0163-MT pour MINI Countryman Alsapièces

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.6 Cooper S 163 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MINI Countryman (R60) (08/2010 - 10/2016) de 163 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Countryman (R60) 1.6 Cooper S de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0163-MT pour Countryman (R60) de 163 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 5GM (EP6FDTX), 5GT (EP6FDTX), EP6CDT, EP6CDTSN14, EP6DTSN14, N12 B16 A, N14 B16 A, N14 B16 AB, N16 B16 A, N18 B16 A, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo MINI Countryman (R60) 1.6 Cooper S 163 CV 5303 988 0163-MT défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Alsapièces 5303 988 0163-MT neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 380,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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