Turbo neuf pour MINI Mini Coupé (R58) 1.6 Cooper S 163 CV - 5303 988 0163 - Mister Turbo

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Caractéristiques techniques
Type Neuf
Marque MINI
Modèle Mini Coupé
Version Mini Coupé (R58) [02/2010 - 05/2015]
Motorisation 1.6 Cooper S
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur N18 B16 A
Année 12/2010 - 04/2015
Energie Essence
Fabricant Alsapièces
Références Compatibles
5303 970 0118
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5303 988 0163-MT-WSMTAP00
Codes Moteurs
5GM (EP6FDTX)
5GT (EP6FDTX)
EP6CDT
EP6CDTSN14
EP6DTSN14
N12 B16 A
N14 B16 A
N14 B16 AB
N16 B16 A
N18 B16 A
OEM
0375R4
11657455912
1165756542401
1165756542403
11657565912
11657595351
11657595678
11657600881
11657600890
11657647003
165756542402
7455912
7565424-01
7565424-02
7565424-03
756542401
756542402 1
756542403
756542404
7565912
7595351
7595678
7600881
7600890
7647003
V755569780-04
V75556978004
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MINI Countryman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Clubman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 03/2010 - 06/2014
MINI Clubman 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 08/2007 - 07/2010
MINI Countryman 1.6 Cooper S 190 CV (140 KW) 07/2014 - 10/2016
MINI Countryman 1.6 Cooper 122 CV (90 KW) 11/2012 - 10/2016
PEUGEOT 308 1.6 THP 200 CV (147 KW) 07/2006 - 10/2014
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 CV (147 KW) 06/2010 - 12/2015
DS DS5 1.6 THP 210 CV (155 KW) 04/2015 - 12/2018
MINI Mini 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 10/2006 - 02/2010
MINI Mini 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 03/2010 - 11/2013
MINI Mini 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 03/2010 - 11/2013
MINI Mini 1.6 Cooper S John Cooper Works 200 CV (147 KW) 01/2012 - 11/2013
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 174 CV (128 KW) 04/2008 - 07/2010
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 02/2010 - 06/2015
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 200 CV (147 KW) 02/2010 - 06/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S JCW 200 CV (147 KW) 12/2010 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 11/2011 - 04/2015
MINI Mini Roadster 1.6 Cooper S JCW 200 CV (147 KW) 11/2011 - 04/2015
DS DS4 1.6 THP 210 CV (155 KW) 07/2015 - 12/2018
DS DS4 1.6 THP 210 CV (155 KW) 07/2015 - 12/2018
DS DS3 1.6 THP 208 CV (153 KW) 09/2015 - 07/2019
DS DS3 1.6 THP 208 CV (153 KW) 09/2015 - 07/2019
CITROËN DS5 1.6 THP 200 CV (147 KW) 11/2011 - 07/2015
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MINI Clubman 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 10/2007 - 06/2014
MINI Countryman 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 08/2010 - 10/2016
MINI Mini Cabriolet 1.6 Cooper S 163 CV (120 KW) 04/2008 - 07/2010
MINI Paceman 1.6 Cooper 122 CV (90 KW) 11/2012 - 09/2016
MINI Paceman 1.6 Cooper S 184 CV (135 KW) 11/2012 - 10/2016
MINI Paceman 1.6 Cooper S 190 CV (140 KW) 07/2014 - 09/2016
PEUGEOT 308 1.6 THP 200 CV (147 KW) 10/2010 - 12/2014
PEUGEOT 308 1.6 THP 205 CV (151 KW) 06/2014 - 06/2021

Turbo Alsapièces spécialement conçu pour optimiser votre MINI Mini Coupé (R58) 1.6 Cooper S 163 CV 5303 988 0163-MT

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux MINI Mini Coupé (R58) (12/2010 - 04/2015) de 163 CV

Ce turbocompresseur est spécialement conçu pour les MINI Mini Coupé 1.6 Cooper S 163 CV de 1598 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5303 988 0163-MT pour MINI Mini Coupé Alsapièces

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 Cooper S 163 CV (MINI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 Cooper S pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur MINI Mini Coupé (R58) (12/2010 - 04/2015) de 163 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Mini Coupé (R58) 1.6 Cooper S de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 5303 988 0163-MT pour Mini Coupé (R58) de 163 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 5GM (EP6FDTX), 5GT (EP6FDTX), EP6CDT, EP6CDTSN14, EP6DTSN14, N12 B16 A, N14 B16 A, N14 B16 AB, N16 B16 A, N18 B16 A, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo MINI Mini Coupé (R58) 1.6 Cooper S 163 CV 5303 988 0163-MT défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
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