Turbo neuf pour PEUGEOT 508 1 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) - 819872-5001S - SL Turbo

PEUGEOT 508 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 819872-5001S-SL SL Turbo

🚀 Choisissez la tranquillité : Voici le turbo neuf idéal pour votre PEUGEOT 508 de 03/2014 - à aujourd'hui

Ce turbo 819872-5001S-SL est spécialement développé par la marque SL Turbo pour les PEUGEOT 508 1.6 BlueHDi 120 CV qui possèdent un turbo d'origine du fabricant d'origine. Élément essentiel du moteur, il renforce la puissance et réduit la consommation d’énergie de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : 9HC (DV6C), 9HD (DV6C), BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC). Grâce à ce turbo, votre moteur (9HC (DV6C), 9HD (DV6C), BHX (DV6FC), BHZ (DV6FC)) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de carburant.

Améliorez les performances de votre PEUGEOT 508 grâce à ce turbo neuf, développé pour augmenter la puissance de votre véhicule et optimiser sa consommation de Diesel. En remplaçant votre turbo 1.6 BlueHDi endommagé, vous offrez à votre moteur 1.6 BlueHDi une meilleure réactivité et un fonctionnement plus efficace. Profitez ainsi d’une conduite plus fluide et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf SL Turbo s’adapte idéalement à votre PEUGEOT 508 1.6 BlueHDi 120 CV. Il garantit un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Ce turbo pour moteur 1.6 BlueHDi 120 CV est compatible avec les références constructeur suivantes : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 819872-5001S-SL : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il essentiel ?

Le turbocompresseur pour 508, également désigné comme turbo, agit en élevant la pression de l'air aspiré dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du mélange air/carburant. Il est composé de 2 parties essentielles :

• L’hélice d’échappement : utilise l’énergie des gaz d’échappement pour entraîner le turbo ;
• La roue de compression : qui récupère l'air, le pressurise, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce mécanisme, le turbo de votre PEUGEOT 508 1 optimise les performances du moteur tout en réduisant la consommation de Diesel, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour PEUGEOT 508 1.6 BlueHDi 120 CV (819872-5001S-SL) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbo peut montrer des signes de faiblesse, ce qui entraîne beaucoup de problèmes.

Faut-il envisager de remplacer votre turbo pour 508 1 (cylindrée de 1560 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Hausse de la consommation de Diesel ;
• Émissions de fumée suspectes ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 1.6 BlueHDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf SL Turbo pour votre PEUGEOT 508 ?

• Gain de puissance du moteur 1.6 BlueHDi : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de carburant ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo SL Turbo est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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• 💳 Choisissez le paiement en plusieurs fois sans frais avec ALMA : profitez de la possibilité de régler votre turbocompresseur SL Turbo en plusieurs fois sans frais ;
• 🥇 Pour simplifier l'installation de votre turbo neuf SL Turbo, nous vous mettons à disposition un kit joints adapté. Ce kit joint contient tout le nécessaire pour une pose en toute sérénité. Avec ce kit joint inclus 100% adapté, vous avez tout à portée de main !

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