Turbo neuf pour PEUGEOT Boxer 2 2.2 HDi 150 CV (110 KW) - 798128-5006S - Jrone

PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 150 CV (110 KW) : choisissez la fiabilité avec ce turbo neuf 798128-5006S-JR Jrone

🚀 Besoin de fiabilité ? Voici le turbo neuf idéal pour votre PEUGEOT Boxer de 03/2011 - à aujourd'hui

Ce turbo 798128-5006S-JR est spécialement développé par la marque Jrone pour les PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 150 CV qui disposent d'un turbo d'origine du fabricant d'origine. Composant clé du moteur, le turbo optimise la puissance et l’efficacité énergétique de votre voiture portant le(s) code(s) moteur : 4H03, 4HG (P22DTE), 4HH (P22DTE), 4HJ (P22DTE). Grâce à ce turbo, votre moteur (4H03, 4HG (P22DTE), 4HH (P22DTE), 4HJ (P22DTE)) retrouve toute sa performance, en limitant la surconsommation de Diesel.

Améliorez les performances de votre PEUGEOT Boxer grâce à ce turbo neuf, conçu pour augmenter la puissance de votre PEUGEOT et optimiser sa consommation de carburant. En remplaçant votre turbo 2.2 HDi usé, vous redonnez à votre moteur 2.2 HDi une réactivité optimale et un fonctionnement plus efficace. Profitez ainsi d’une conduite plus dynamique et d'une fiabilité renforcée.

Ce turbo neuf Jrone s’adapte idéalement à votre PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 150 CV. Il offre un fonctionnement fiable et une réactivité moteur optimale.

Les références constructeur suivantes sont compatibles avec ce turbo pour 2.2 HDi 150 CV : [REFERENCES COMPATIBLES].

⚙️ Le turbo 798128-5006S-JR : comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important

Le turbocompresseur pour Boxer, également nommé turbo, intervient en renforçant la compression de l'air injecté dans le moteur, ce qui renforce l’efficacité de la combustion du carburant. Il est composé de 2 parties :

• L’hélice d’échappement : transforme l’énergie des émissions moteur pour actionner le turbo ;
• Le compresseur : qui aspire l'air, le met sous pression, puis l'injecte dans le moteur Diesel.

Grâce à ce procédé, le turbocompresseur de votre PEUGEOT Boxer 2 optimise les performances du moteur tout en diminuant la consommation de carburant, permettant ainsi une plus grande réactivité.

🛑 Quand faut-il changer un turbo pour PEUGEOT Boxer 2.2 HDi 150 CV (798128-5006S-JR) ?

Au fur et à mesure des kilomètres, le turbocompresseur peut s’encrasser, entraînant de multiples problèmes.

Quand faut-il remplacer le turbo de votre Boxer 2 (cylindrée de 2198 cm3) ? Plusieurs signes indiquent une défaillance imminente :

• Manque de réactivité à l’accélération ;
• Augmentation de la consommation de Diesel ;
• Présence de fumée inhabituelle à l’échappement ;
• Bruit de sifflement trop fort ou inhabituel.

Ne tardez pas à faire vérifier votre turbo si ces symptômes apparaissent.

Un remplacement rapide est recommandé pour prolonger la durée de vie de votre moteur 2.2 HDi.

👉 Pourquoi choisir ce turbo neuf Jrone pour votre PEUGEOT Boxer ?

• Amplification de la puissance du moteur 2.2 HDi : augmente l’accélération et la réactivité du moteur ;
• Faites des économies sur la route : parcourez plus de kilomètres en consommant moins de Diesel ;
• Durabilité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Ce turbo Jrone est entièrement neuf et fabriqué selon des normes strictes pour vous assurer une fiabilité totale.

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