Caractéristiques techniques
| Marque |
VOLVO |
| Modèle |
S40 |
| Version |
S40 1 [01/1996 - 12/2003] |
| Motorisation |
1.9 D |
| Puissance |
102 CV (75 KW) |
| Cylindrée |
1870 cm3 |
| Moteur |
D 4192 T4 |
| Année |
07/2000 - 12/2003 |
| Références Compatibles |
5303 988 0048,5303-988-0048,53039880048,703245 0001/2,703245-0001/2,7032450001/2,717345 0002,717345-0002,7173450002,751768 0001,751768 5003S,751768 5004S,751768 5005S,751768-0001,751768-5003S,751768-5004S,751768-5005S,7517680001,7517685003S,7517685004S,75 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MITSUBISHI Carisma 1.9 DI-D 102 CV (75 KW) 09/2000 - 06/2006
MITSUBISHI Space Star 1.9 DI-D 102 CV (75 KW) 02/2001 - 12/2004
OPEL Movano 1.9 DTI 101 CV (74 KW) 01/2000 - 12/2003
OPEL Vivaro 1.9 DTI 101 CV (74 KW) 02/2001 - 07/2014
RENAULT Laguna 1.9 dCi 100 CV (74 KW) 10/2001 - 05/2005
RENAULT Master 1.9 dCi 102 CV (75 KW) 11/2001 -
RENAULT Megane 1.9 dCi 102 CV (75 KW) 03/1999 - 08/2003
NISSAN Primastar 1.9 dCi 100 CV (74 KW) 09/2002 -
RENAULT Scenic 1.9 dCi 102 CV (75 KW) 09/1999 - 08/2003
RENAULT Trafic 1.9 dCi 101 CV (74 KW) 03/2001 - 10/2006
VOLVO S40 1.9 D 102 CV (75 KW) 07/2000 - 12/2003
VOLVO V40 1.9 Di 102 CV (75 KW) 07/2000 - 06/2004
NISSAN Primastar 1.9 dCi 82 CV (60 KW) 09/2002 -
OPEL Vivaro 1.9 Di 82 CV (60 KW) 08/2001 - 07/2014
RENAULT Laguna 1.9 dCi 105 CV (77 KW) 06/2001 - 05/2005
NISSAN Interstar 1.9 dCi 82 CV (60 KW) 04/2002 - 08/2006
OPEL Movano 1.9 DTI 82 CV (60 KW) 10/2001 -
OPEL Vivaro 1.9 Di 80 CV (60 KW) 08/2001 - 07/2006
RENAULT Laguna 1.9 dCi 107 CV (79 KW) 09/1999 - 03/2001
RENAULT Laguna 1.9 dCi 107 CV (79 KW) 03/2001 - 12/2007
RENAULT Master 1.9 dCi 82 CV (60 KW) 11/2001 -
RENAULT Trafic 1.9 dCi 82 CV (60 KW) 03/2001 - 10/2006
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Vous l'avez compris, un turbocompresseur VOLVO S40 1 (07/2000 - 12/2003) de 102 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.
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- Une perte de puissance ;
- Hausse de la consommation de carburant ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
- Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.
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