Caractéristiques techniques
Marque |
ALFA ROMEO |
Modèle |
166 |
Version |
166 [09/1997 - 06/2007] |
Motorisation |
2.4 JTD |
Puissance |
163 CV (120 KW) |
Cylindrée |
2387 cm3 |
Moteur |
841 M.000 / 841 N.000 |
Année |
10/2003 - 06/2007 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 11/2002 - 05/2006
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 136 CV (100 KW) 11/2002 - 11/2004
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ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 10/2003 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 05/2003 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 09/2003 - 07/2009
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 126 CV (93 KW) 09/2003 - 09/2004
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 11/2002 - 03/2010
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 136 CV (100 KW) 10/2004 - 03/2010
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 150 CV (110 KW) 09/2004 - 03/2010
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 150 CV (110 KW) 07/2004 - 05/2006
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 06/2003 - 05/2006
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 10/2003 - 05/2006
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 10/2003 - 06/2007
FIAT Stilo 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 01/2004 - 08/2008
FIAT Stilo 1.9 JTD 126 CV (93 KW) 09/2003 - 08/2008
Injecteur Bosch 0445110111 d'origine pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV (120 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110111 pour ALFA ROMEO 166 adapté influe directement sur les performances du moteur de 163 CV. Son état optimal garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 2.4 JTD de 2387 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur limite les pertes de carburant.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus garantissent un démarrage rapide, un ralenti stable et une montée en régime sans à-coups.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD de 163 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, cette pièce technique opère sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui ajuste la séquence et la quantité de pulvérisation selon la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110111 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : à la réception du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une ALFA ROMEO 166 2.4 JTD de 10/2003 - 06/2007 ?
Optimisé pour les ALFA ROMEO 166, cet injecteur Bosch pas cher est pensé afin d'assurer une correspondance exacte et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une robustesse et une fiabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 192 A5.000, 192 B1.000, 841 G.000, 841 H.000, 841 M.000, 841 N.000, 937 A4.000, 937 A5.000.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour ALFA ROMEO est soumis à un processus rigoureux de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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- Chaque pièce est minutieusement analysée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour évaluer ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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