Caractéristiques techniques
Marque |
ALFA ROMEO |
Modèle |
GT |
Version |
GT [11/2003 - 12/2011] |
Motorisation |
1.9 JTD |
Puissance |
150 CV (110 KW) |
Cylindrée |
1910 cm3 |
Moteur |
937 A5.000 |
Année |
11/2003 - 09/2010 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 11/2002 - 05/2006
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 136 CV (100 KW) 11/2002 - 11/2004
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ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 150 CV (110 KW) 11/2003 - 09/2010
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 10/2003 - 06/2007
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LANCIA Thesis 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 09/2003 - 07/2009
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 126 CV (93 KW) 09/2003 - 09/2004
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 11/2002 - 03/2010
ALFA ROMEO 147 1.9 JTD 136 CV (100 KW) 10/2004 - 03/2010
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 150 CV (110 KW) 09/2004 - 03/2010
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 150 CV (110 KW) 07/2004 - 05/2006
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 06/2003 - 05/2006
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 10/2003 - 05/2006
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 10/2003 - 06/2007
FIAT Stilo 1.9 JTD 140 CV (103 KW) 01/2004 - 08/2008
FIAT Stilo 1.9 JTD 126 CV (93 KW) 09/2003 - 08/2008
Injecteur Bosch 0445110111 d'origine pour ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 150 CV (110 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110111 pour ALFA ROMEO GT de qualité influe directement sur les performances du moteur de 150 CV. Son bon fonctionnement garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.9 JTD de 1910 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur optimise la combustion.
- ✔️ Une empreinte écologique réduite : moins de fumées noires garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs parfaitement fonctionnels garantissent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réactivité optimale à chaque sollicitation.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour ALFA ROMEO GT 1.9 JTD de 150 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation selon les paramètres du moteur.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110111 de la marque Bosch :
- Commande électronique : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour votre ALFA ROMEO GT 1.9 JTD de 11/2003 - 09/2010 ?
Optimisé pour une ALFA ROMEO GT, cet injecteur Bosch pas cher est conçu afin d'assurer une compatibilité parfaite et des performances fiables. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, offrant une solidité et une durabilité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : 192 A5.000, 192 B1.000, 841 G.000, 841 H.000, 841 M.000, 841 N.000, 937 A4.000, 937 A5.000.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour ALFA ROMEO passe par un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque pièce passe par un processus strict de vérification suivant des standards élevés, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement examinée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour évaluer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est complètement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Procédure de validation : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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