Caractéristiques techniques
Marque |
AUDI |
Modèle |
A6 |
Version |
A6 (C7) [11/2010 - 09/2018] |
Motorisation |
3.0 TDI |
Puissance |
218 CV (160 KW) |
Cylindrée |
2967 cm3 |
Moteur |
CTCC / CZVB |
Année |
09/2014 - 09/2018 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445117067 d'origine pour AUDI A6 (C7) 3.0 TDI 218 CV (160 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour AUDI A6 (C7) 3.0 TDI de 218 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique fonctionne sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117067 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le carburant est finement pulvérisé dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une AUDI A6 (C7) 3.0 TDI de 09/2014 - 09/2018 ?
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour AUDI est soumis à un processus rigoureux de remise en état, pour un fonctionnement optimal et une démarche durable.
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Dans nos ateliers, la qualité de nos produits est notre priorité. C'est pourquoi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus strict de contrôle qualité en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour identifier les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour analyser ses performances.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou altérées (bagues, gicleurs, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être réglée précisément afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Tests finaux de conformité : pour proposer un produit de qualité, chaque injecteur est examiné avec précision. Les essais incluent l'analyse du débit, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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