Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
Série 1 |
| Version |
120i Coupe (E82) [10/2007 - 10/2013] |
| Motorisation |
120i |
| Puissance |
170 CV (125 KW) |
| Cylindrée |
1995 cm3 |
| Moteur |
N43 B20 A |
| Année |
10/2007 - 10/2013 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Références Compatibles
13537589048-11-NO-WSMTAP00
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
BMW Série 1 118i 143 CV (105 KW) 03/2008 - 10/2013
BMW Série 1 120i 170 CV (125 KW) 10/2007 - 10/2013
BMW Série 1 120i 170 CV (125 KW) 12/2007 - 10/2013
BMW Série 3 316i 122 CV (90 KW) 09/2007 - 06/2013
BMW Série 3 318i 143 CV (105 KW) 03/2010 - 12/2013
BMW Série 3 318i 143 CV (105 KW) 03/2010 - 12/2013
BMW Série 1 116i 122 CV (90 KW) 03/2007 - 12/2011
BMW Série 1 118i 143 CV (105 KW) 09/2006 - 12/2011
BMW Série 1 120i 163 CV (120 KW) 03/2007 - 12/2011
BMW Série 1 120i 170 CV (125 KW) 03/2007 - 09/2012
BMW Série 3 316i 122 CV (90 KW) 09/2007 - 06/2013
BMW Série 3 318i 143 CV (105 KW) 05/2007 - 05/2012
BMW Série 3 320i 170 CV (125 KW) 02/2007 - 12/2012
BMW Série 3 325i 218 CV (160 KW) 09/2007 - 06/2012
BMW Série 3 325xi 218 CV (160 KW) 09/2007 - 08/2008
BMW Série 3 330i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 06/2012
BMW Série 3 330xi 272 CV (200 KW) 09/2007 - 06/2012
BMW Série 3 320i 170 CV (125 KW) 03/2007 - 10/2013
BMW Série 3 325i 218 CV (160 KW) 03/2007 - 12/2013
BMW Série 3 330i 272 CV (200 KW) 03/2007 - 10/2013
BMW Série 3 320i 163 CV (120 KW) 01/2007 - 06/2013
BMW Série 3 320i 170 CV (125 KW) 03/2007 - 06/2013
BMW Série 3 325i 218 CV (160 KW) 09/2007 - 12/2013
BMW Série 3 325xi 218 CV (160 KW) 09/2007 - 08/2008
BMW Série 3 330i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 06/2013
BMW Série 3 325i 211 CV (155 KW) 09/2007 - 06/2012
BMW Série 5 520i 163 CV (120 KW) 12/2006 - 08/2010
BMW Série 5 520i 170 CV (125 KW) 09/2007 - 12/2010
BMW Série 5 523i 190 CV (140 KW) 01/2007 - 12/2010
BMW Série 5 525i 218 CV (160 KW) 01/2007 - 12/2010
BMW Série 5 525xi 218 CV (160 KW) 01/2007 - 12/2010
BMW Série 5 530I 272 CV (200 KW) 01/2007 - 12/2010
BMW Série 5 523i 204 CV (150 KW) 06/2009 - 08/2011
BMW Série 5 528i 258 CV (190 KW) 11/2009 - 08/2011
BMW Série 5 530I 272 CV (200 KW) 05/2011 - 06/2013
BMW Série 6 630i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 08/2010
BMW Série 6 630i 272 CV (200 KW) 09/2007 - 08/2010
Injecteur SIEMENS-VDO 13537589048-11-NO d'origine pour BMW 120i Coupe (E82) 120i 170 CV (125 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Essence SIEMENS-VDO est une pièce essentielle pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 13537589048-11-NO pour BMW 120i Coupe (E82) performant joue un rôle clé sur les performances de votre moteur de 170 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme d'Essence permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 120i de 1995 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées nocives garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs bien entretenus assurent une mise en route immédiate, un ralenti stable et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 120i Coupe (E82) 120i de 170 CV
Élément central du système d'injection, cette pièce technique travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 13537589048-11-NO de la marque SIEMENS-VDO :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation d'Essence : sous forte pression, l'Essence est injecté sous forme de micro-gouttelettes directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et bloque l'arrivée du carburant.
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Optimisé pour une BMW Série 1, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est pensé pour garantir une adaptation idéale et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une résistance accrue et une longévité accrues.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : N43 B16 A, N43 B16 AA, N43 B20 A, N53 B25 A, N53 B30 A.
Et dispose de ces références compatibles : 13534548853, 13537565137, 13537584681, 13537589048, 13537589048-11, 13537625713, 7565137, 7584681, 7589048, FI1272.
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour BMW est assujetti à un processus strict de reconditionnement, pour un fonctionnement fiable et une démarche durable.
🛠️ Chez AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour BMW 120i Coupe (E82) 120i 170 CV (125 KW) minutieux pour une qualité assurée
Chez AlsaPièces, la performance de nos injecteurs nous tient à cœur. Ainsi, chaque article passe par un processus rigoureux de vérification suivant des standards élevés, pour une durabilité maximale.
- Chaque pièce est minutieusement analysée pour identifier les anomalies et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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