Caractéristiques techniques
Marque |
BMW |
Modèle |
Série 6 |
Version |
640d Gran Coupé (F06) [03/2012 - 10/2018] |
Motorisation |
640D |
Puissance |
313 CV (230 KW) |
Cylindrée |
2993 cm3 |
Moteur |
N 57 D30 B |
Année |
03/2012 - 10/2018 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
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Injecteur Bosch 0445117030 d'origine pour BMW 640d Gran Coupé (F06) 640D 313 CV (230 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour des performances moteur optimales ?
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour BMW 640d Gran Coupé (F06) 640D de 313 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur opère sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui calcule le moment précis et l'intensité d'injection d'après les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445117030 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : avec une force importante, le Diesel est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une solution performante pour votre BMW 640d Gran Coupé (F06) 640D de 03/2012 - 10/2018 ?
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Il est parfaitement adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : N 47 D20 D, N 57 D30 B.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
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Chez AlsaPièces, la fiabilité de nos produits nous tient à cœur. C'est pourquoi, chaque pièce bénéficie d'un processus exigeant d'évaluation en plusieurs étapes, afin de garantir un fonctionnement optimal.
- Chaque pièce est attentivement examinée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour analyser ses résultats.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : traitement aux ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est remontée avec soin avant de subir un calibrage rigoureux afin d'assurer des performances optimales.
- Dernière phase de test : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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