Caractéristiques techniques
| Type |
Neuf |
| Marque |
BMW |
| Modèle |
i8 |
| Version |
i8 (I12) [03/2014 - 06/2020] |
| Motorisation |
Hybrid |
| Puissance |
362 CV (266 KW) |
| Cylindrée |
1499 cm3 |
| Moteur |
B38 K15 A |
| Année |
03/2014 - 02/2018 |
| Energie |
Essence |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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BMW X3 xDrive 20i 184 CV (135 KW) 12/2017 -
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BMW X4 xDrive M40i 354 CV (260 KW) 04/2018 - 08/2019
BMW X4 xDrive M40i 360 CV (265 KW) 04/2018 -
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MINI Mini Cooper S JCW 211 CV (155 KW) 09/2013 -
MINI Mini One 102 CV (75 KW) 05/2014 - 10/2017
MINI Mini One First 75 CV (55 KW) 06/2014 - 10/2017
MINI Mini Cooper 136 CV (100 KW) 12/2013 -
MINI Mini Cooper S 192 CV (141 KW) 12/2013 -
MINI Mini Cooper S JCW 211 CV (155 KW) 12/2013 -
MINI Mini John Cooper Works 231 CV (170 KW) 03/2015 -
MINI Mini One 102 CV (75 KW) 04/2014 - 10/2017
MINI Mini One First 75 CV (55 KW) 07/2014 - 10/2017
MINI Clubman Cooper 136 CV (100 KW) 12/2014 -
MINI Clubman Cooper S 192 CV (141 KW) 11/2014 -
MINI Clubman Cooper S ALL4 192 CV (141 KW) 04/2015 -
MINI Clubman Cooper S JCW 211 CV (155 KW) 11/2014 - 06/2018
MINI Clubman Cooper S JCW ALL4 211 CV (155 KW) 11/2014 -
MINI Clubman John Cooper Works 231 CV (170 KW) 11/2016 - 06/2019
MINI Clubman One 102 CV (75 KW) 02/2015 -
MINI Mini Cabriolet Cooper 136 CV (100 KW) 11/2014 -
MINI Mini Cabriolet Cooper S 192 CV (141 KW) 11/2014 -
MINI Mini Cabriolet Cooper S JCW 211 CV (155 KW) 11/2014 -
MINI Mini Cabriolet John Cooper Works 231 CV (170 KW) 05/2015 -
MINI Mini Cabriolet One 102 CV (75 KW) 06/2015 - 10/2017
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MINI Countryman Cooper S 192 CV (141 KW) 10/2016 -
MINI Countryman Cooper S ALL4 192 CV (141 KW) 10/2016 -
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MINI Countryman Cooper SE ALL4 224 CV (165 KW) 01/2017 -
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Injecteur Bosch 0261500541-NO d'origine pour BMW i8 (I12) Hybrid 362 CV (266 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0261500541-NO de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : à la réception du signal, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation d'Essence : sous forte pression, l'Essence est finement pulvérisé directement dans le moteur à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
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