Caractéristiques techniques
| Marque |
CITROËN |
| Modèle |
Berlingo |
| Version |
Berlingo 2 [01/2005 - 12/2011] |
| Motorisation |
1.6 HDi |
| Puissance |
75 CV (55 KW) |
| Cylindrée |
1560 cm3 |
| Moteur |
DV6B / 9HW (DV6BTED4) |
| Année |
07/2005 - 12/2011 |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C4 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 11/2004 - 07/2011
FORD Fiesta 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 11/2004 - 06/2008
FORD Focus 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 07/2004 - 09/2012
MAZDA 3 1.6 MZ-CD 90 CV (66 KW) 06/2006 - 12/2009
PEUGEOT 307 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 04/2005 - 03/2009
CITROËN C3 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 10/2005 -
FORD C-Max 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 02/2007 - 09/2010
FORD Fusion 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 11/2004 - 12/2012
PEUGEOT 207 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 02/2006 - 10/2013
PEUGEOT Expert 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 01/2007 -
SUZUKI SX4 1.6 DDIS 90 CV (66 KW) 04/2007 -
MAZDA 2 1.6 MZ-CD 90 CV (66 KW) 10/2008 - 06/2015
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 07/2005 - 12/2011
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 09/2005 - 12/2011
CITROËN Jumpy 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 01/2007 - 03/2016
FIAT Scudo 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 01/2007 - 03/2016
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 08/2005 - 12/2015
PEUGEOT Partner 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 08/2005 - 12/2015
FORD Fiesta 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 06/2008 - 12/2012
FORD Fiesta 1.6 TDCi 75 CV (55 KW) 06/2008 - 12/2015
FORD Focus 1.6 TDCi 90 CV (66 KW) 02/2005 - 03/2007
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2005 - 12/2011
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2005 - 12/2011
CITROËN Berlingo 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 07/2005 - 12/2011
CITROËN Xsara Picasso 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 09/2005 - 12/2011
CITROËN Jumpy 1.6 HDi 90 CV (66 KW) 01/2007 - 03/2016
Injecteur Bosch 0445110239 d'origine pour CITROËN Berlingo 2 1.6 HDi 75 CV (55 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur 0445110239 pour CITROËN Berlingo 2 performant impacte fortement les performances de votre moteur de 75 CV. Son excellent état assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme du carburant permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 HDi de 1560 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une meilleure conformité aux normes.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état garantissent un moteur réactif, une rotation uniforme et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour CITROËN Berlingo 2 1.6 HDi de 75 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste l'instant et la durée d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110239 de la marque Bosch?
- Commande électronique : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : dès que l'instruction est donnée, un système piézoélectrique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Injection du carburant : sous forte pression, le carburant est finement pulvérisé directement dans le moteur via des buses calibrées.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
✅ Pourquoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une CITROËN Berlingo 2 1.6 HDi de 07/2005 - 12/2011 ?
Optimisé pour une CITROËN Berlingo, cet injecteur Bosch pas cher est conçu en vue d'offrir une correspondance exacte et des performances optimales. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, assurant une résistance accrue et une longévité accrues.
Il est parfaitement adapté aux motorisation(s) suivante(s) : 9HH (DV6DUM), 9HM (DV6UC), 9HU, 9HU (DV6UTED4), 9HV (DV6TED4B), 9HV (DV6TED4BU), 9HW (DV6BTED4), 9HX, 9HX (DV6ATED4), DV6B, GPDA, GPDB, GPDC, HHDA, HHDB, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE, HHJF, UBJA, Y406.
Et dispose de ces références compatibles : 0 445 110 239, 0 445 110 282, 0 986 435 122, 02395010, 0445110239, 0445110282, 0986435122, 1347283, 1477146, 1531069K00, 1531069K00000, 1566431, 1609849180, 1609849280, 1980CR, 1980H2, 3M5Q9F593HB, 3M5Q9F593HD, 410239, 71795041, 9655606680, 96596666, DTX1011, RM3M5Q9F593HD, Y60513H50B.
Dans une optique respectueuse de l'environnement et rentable, chaque injecteur pour CITROËN passe par un processus rigoureux de rénovation, pour un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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Dans nos ateliers, la fiabilité de nos articles fait partie de nos engagements. C'est pourquoi, chaque injecteur fait l'objet d'un processus strict d'évaluation structuré et minutieux, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour repérer les défauts et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement démonté et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de procédés innovants : nettoyage par ultrasons, traitement chimique optimisé.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou endommagées (bagues, aiguilles d'injection, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est examiné avec précision. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les produits répondant à nos exigences strictes sont acceptés.
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